Заметил в последнее время, что у меня при нажатии на педаль газа на холостых и резком отпускании обороты проваливаются до 640...720 и потом в течение 2-3 сек восстанавливаются до 840. Причём это происходит на полностью прогретом движке и не всегда.

В такие моменты я проверил состояние ДК - прыгает от 0.2В до 0.6В, что вроде как малова-то будет. Причём, если некоторое время покрутить движок на высоких оборотах, то верхнее напряжение поднимается до положенных 0.8...0.9В, но потом опять падает.

При этом расход воздуха 12.5 кг/ч, но он у меня всегда такой большой был. Но при прогреве ДК (когда он начинает выдавать значения до 0.9В), расход воздуха падает до 10.5 кг/ч.

Я грешу на ДК, но у меня их два и ведут они себя абсолютно одинаково. Может что с цепью подогрева ДК? Попробовал подать на нагреватель 12 В напрямую с аккумулятора - ничего не изменилось!

Все массы протягивал, всё остальное в порядке! Прошивка стоковая.
Что может быть?

это нормальное явления для стоковой программы ЭБУ М73 - у других даже глохнет сам по себе

У меня контроллер Январь 7.2 с нормами Euro II. Раньше вроде такого не было или особо не замечал!

тогда интерессно для чего 2 кислородник?

А где я писал про второй ДК???

Frolov Dmitriy
Все же иденты спиши..в принципе могли засунуть предыдущий блок..
А ,воопще,инфы мало...перечислять все варианты?

Я грешу на ДК, но у меня их два и ведут они себя абсолютно одинаково.
амнезия подступает...

хм... может перепутал чего с двумя ДК, их визульно\физически 2? или как?
просто я7.2 не понимать 2 лямды

Да все просто: у товарища еще один ДК, запасной, который он периодически втыкает вместо старого

Frolov Dmitriy
Да когда же ты прошьешься наконец?!

Frolov Dmitriy
Оставь ДК в покое ради бога.
Посмотри что там с коррекцией времени впрыска у тебя.
Как дела в канале РХХ и чистотой ДП.
АЦП ДМРВ в покое -сколько?
Клапанцы не перетянуты ли?

Я неправильно выразился про ДК. У меня установлен, конечно, только один (машина 2006 г.). Второй просто запасной.

Коррекцию времени впрыска посмотрю чуть позже. Длительность времени впрыска варьируется в пределах от 2,47 до 2,55.

ДМРВ в порядке. У меня стоит Siemens VDO. При включенном зажигании на нём порядка 40 мВ.

Клапана регулировал 17 ткм назад. Вроде не перетянуты.

Да, действительно, пора уже перепрошиваться. Вот щас ТО3 сделаю и куплю прошивку.

Кстати, а по K-Line интерфейсу её залить можно будет?

Frolov Dmitriy
http://chiptuner.ru/content/flashecu/

Ну дык какая самая нормальная прошивка для 7-ки? Стоит FL 57new, спасибо Павлу, всё нормально, но вдруг ещё лучше есть? В чём лучше, не знаю , но ВДРУГ???