Поездки в жару. Как хоть чуть-чуть комфортней?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Garrison
# 24 Май 2008 13:52
Ну а если вдруг?
avtoDen
# 24 Май 2008 13:59
MEPHI_Aahz писал(а):

Ну вот. Как что, так все мастера орать, что бюджетки говно.

А как жара - проблемы с тазами начинаются.



кто орёт? Smile

а что у тебя за мощный седан? Smile

мне например очень 10 нравится, жара не волнует абсолютно
ты по улице вообще летом не перемещаешься? Smile или в скафандре с кондиционерами ? а в машине уж куда лучше чем без неё под солнцем Smile
Acquirer
# 24 Май 2008 15:09
Garrison писал(а):

Ну а если вдруг?


Ну тут два варианта:
1. Открываем кран печки
2. Если снята тяга как у меня, открываем капот и открываем шаровой кран врезанный в подводящий патрубок печки.
Вроде оба пути не смертельны?
Выше 106 комп орать начнет будь здоров, не пропустишь.
Garrison
# 24 Май 2008 15:29
А я думал, ты шланги отсоединил от крана отопителя. Если просто тяга снята - то еще не смертельно. Хотя на классике, насколько я понимаю, в этом вообще никакой необходимости нет.
Acquirer
# 24 Май 2008 15:33
Garrison писал(а):

А я думал, ты шланги отсоединил от крана отопителя.


Ну это слишком сурово :grin: . Да и не технологично...
TranSport
# 24 Май 2008 15:54
Wanderlust писал(а):

увы - "не мой уровень".


тряпку мокрую подноги
MEPHI_Aahz
# 24 Май 2008 16:37
Цитата:

а в машине уж куда лучше чем без неё под солнцем


В машине без кондея и тонировки - хуже. Только если не с приличной скоростью и открытыми окнами ехать.

В пробке точно хуже. 8-)

Цитата:

а что у тебя за мощный седан?


Ты с автолады или откуда? Smile
Atrox
# 24 Май 2008 17:38
Ипал я в нос такую жару гребаную мля, уже простыл вааще в хлам! Mad

.
Ранетка
# 24 Май 2008 17:46
Garrison писал(а):

Acquirer писал(а):

перекрыть доступ тосолу


Аукнется, когда машина закипать начнет на жаре: печка помогла бы существенно температуру сбросить...


бред. Если греется- значит у тебя проблемы с двигателем. В первую очередь- с термостатом, либо радиатор вхлам забит(пухом тополинным, например) или ещё что-то..... Ни один исправный авто не должен "кипеть"....
MNU
# 24 Май 2008 18:00
Lisiy 2х major писал(а):

Нет в жизни счастья и не будет Smile! Никогда Smile!
Я сегодня с супругой пол-дороги скандалил: она на климате 27 пытается выставить, а я 22 градуса. А мелкому на заднем сиденье вообще непонятно что надо - то кричит что замерз, то окна открывает Smile



Для этого существуют 3/4-ёх зонные климаты, каждый выставляет то, что хочет..
Vodila
# 24 Май 2008 18:08
Люк с двумя положениями рулит. Very Happy
Маринер
# 24 Май 2008 18:27
Ранетка писал(а):

бред. Если греется- значит у тебя проблемы с двигателем. В первую очередь- с термостатом, либо радиатор вхлам забит(пухом тополинным, например) или ещё что-то..... Ни один исправный авто не должен "кипеть"....


Это касаемо отечественных переднеприводников имелось ввиду наверно. Тепловой режим работы у них странноват, либо система охлаждения, т.е. в теплую погоду (особенно в пробке) темпиратура всегда под сотню гр. Лично у меня на всех трех бывших переднеприводных(15, 12, 114) авто, в пробке "карлсон" срабатывал каждые 3-4 минуты...это явно не нормально, двигатель всегда на пределе по темпиратуре.. Ну а включением печки можно немного помогать системе охлаждения, что и имелось ввиду человеком.
На "сейчасошней" авто таких траблов нет, я вообще за 8 месяцев езды пару раз слышал как карлсон включался (имеется ввиду когда кондей выключен)
ЗЫ. Я боролся тонировкой. Светлая авто +тонировка давали неплохой результат.
Цифра
# 24 Май 2008 18:48
Маринер
Я думаю просто термостаты хреновые, либо сама система охлаждения не просчитана. У меня на жиге было, зимой - не прогревается, т.е. катайся сколько влезет, если на улице достаточно холодно, на рабочую температуру не выйдет, как ни старайся. Летом - если жара, в пробке температура начинает медленно повышаться, приходится включать печку на горячюю, сидишь, цуко, пот глаза заливает и сам закипаешь. На разных ино катался - градусник как вкопанный при любых условиях и машина в холод как-то быстрее прогревается.
Маринер
# 24 Май 2008 18:54
Hexff писал(а):

...либо сама система охлаждения не просчитана..


Мне этот вариант кажется основным.
Цифра
# 24 Май 2008 18:59
Маринер
Еще скажу, что кол-во включения вентилятора увязывать с производительностью системы охлаждения не совсем правильно. У меня карлсон, например, живет своей жизнью, приехал, авту поставил, заглушил, запер - вентилятор работает. Поработал, хлоп, выключился.
Маринер
# 24 Май 2008 19:01
Hexff писал(а):

Маринер
Еще скажу, что кол-во включения вентилятора увязывать с производительностью системы охлаждения не совсем правильно.


А с тем, что в -20. зимой в пробке карлсон так же как летом часто срабатывал на всех авто?
Лан, фиг с ними..тут полно знатоков этой темы, которые всегда правы...мне пофиг на все это.
Александдр
# 24 Май 2008 19:13
avtoDen писал(а):

я если на солнце стояла, проветриваю минуту,
потом закрываю окна и включаю обдув с улицы


Так же делаю.
еще
Пластик можно протереть после слоянки мокрой тряпкой, иногда ее кладу на панель на время стоянки. На коврики налить воды.
Окна ненавижу - пыль и шум, да и на скорости аэродинамика страдает, зрею для люка.
К теме о печке. Перегружен по теплорегуляции только 1,5л двигатель; у меня 1,3 был - крайне редко вент включался, даже в пробках, а теперь часто.
Печку "совсем" можно перекрыть, дослав рычажок краника под панелью пальцем, ибо тросиком он чуть-чуть не доходит. При аварийной ситуации с перегревом двига спокойно можно перевести рычаг.
Otto Frija
# 24 Май 2008 19:22
Hexff писал(а):

Маринер
Я думаю просто термостаты хреновые, либо сама система охлаждения не просчитана...


На ПП задрали температурный режим, чтобы надоить еще чуть-чуть экономичности. Там запас куда меньший, чем в классике.
avtoDen
# 24 Май 2008 19:46
MEPHI_Aahz

акцент прочитал Smile

не знаю что лучше кондер в акценте или климат в 2110 Smile

2 месяца тебе хорошо, зато остальные 10 каждые 2 минуты убавлять-прибавлять Smile

в десятке один раз выставил и одна температура в салоне Smile
Ранетка
# 24 Май 2008 20:06
чего прибавлять-убавлять????
у меня даже когда обычный кондишка был в корсе включил кондишн, двинул ползунок куда надо... и фсё.....

а ща в обеих автоклимат- я вообще редко чё кручу.
с автозапуска из окошка завёл, пока оделся, спустился- салон охладится маленько.... главное не злоупотреблять, чтоб не простудиться.
У родителей 11-ая.... эт капец... я в ней летом в принципе немогу ездить- сдохнуть можно в жару.
KaReL1982
# 24 Май 2008 20:17
Жесть, помню в городе герое Ст-Петербурге в жару 30-сную, ехал в пробке до пушкина, когда едешь ветерок дует а когда пробка и стоишь, вот ето кошмар, в девятке пот лился ручьями, мокрое было всё и верх и низ, машина еще черная была...
avtoDen
# 24 Май 2008 20:19
Ранетка писал(а):

у меня даже когда обычный кондишка был в корсе включил кондишн, двинул ползунок куда надо... и фсё.....



кондишка нужен чтобы охлаждать воздух
свыше +23 у нас дней 50 в году а то и меньше

"куда надо" это и есть ключевая фраза Smile
куда надо это цифра обычно 8-)

Ранетка писал(а):

с автозапуска из окошка завёл, пока оделся, спустился- салон охладится маленько.... главное не злоупотреблять, чтоб не простудиться.



это вещь приятная уверен Smile

но когда человек говорит
Ранетка писал(а):

эт капец... я в ней летом в принципе немогу ездить- сдохнуть можно в жару


это удивляет, какие то все не приспособленные стали, 5 лет узнали что такое кондиционер, а туда же...

сдохнуть можно, я вспотел, рубашка прилипла к спине - спасите -помогите :-D ну самому то не смешно, нельзя быть таким изнеженным мне так кажется Confused
Acquirer
# 24 Май 2008 20:22
Hexff писал(а):

Я думаю просто термостаты хреновые, либо сама система охлаждения не просчитана.


Термос недавно поменял, в движении хоть тресни выше 95 не поднимается. При стоянии в пробке да, до 103 поднимается, но достаточно медленно, при включении вентилятора сбрасывается быстро. До этого было по другому, но это вина термостата, помирал он медленно. Судя по всему его в слегка полуоткрытом состоянии заклинило.
Acquirer
# 24 Май 2008 20:29
avtoDen писал(а):

это удивляет, какие то все не приспособленные стали, 5 лет узнали что такое кондиционер, а туда же...


Smile Smile Раньше ездили и не жужжали, а тут кошмар прямо. Удобно конечно, но не смертельно без кондера, тем более в наших краях. На югах сложнее, но тем не менее и там видел народ на наших машинах и живые вроде :-D
Цифра
# 24 Май 2008 21:10
avtoDen писал(а):


кондишка нужен чтобы охлаждать воздух
свыше +23 у нас дней 50 в году а то и меньше


Кхе, узнаю себя год назад. Тоже самое задвигал :-D Теперь попробуй спроси любого владельца машины с кондеем, возьмет ли он следующую машину без него. Результатом будешь удивлен.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •