(ваз21102) На холодную заводится нормально, а на прогретом- долго 3-5 секунд. Фильтра менял, давление в рампе норма.

Bazz
Такая же трабла.. Вот только проблема вылазит не всегда но бывает, причём Чистил форсунки, ДУ...
Не смотрел ещё давление бенза и сетку бензонасоса...

Да и ещё думаю стоит посмотреть ремень ГРМ (чтоб валы по меткам) и положения шкива генератора на предмет соответствия показания датч коленвала с нужными и ожидаемыми... Я собираюсь на днях смотреть.

Проблема скорее всего в том, что топливная рампа находится в непосредственной близости к выпускному коллектору и жар от коллектора превращает бензин, который остался в рампе и впускном коллекторе, в его пар. Так, что не парте себе голову с промывками и заменами и катайтесь так - это конструктивный недостаток.

Почему тогда раньше машинка заводилась с пол пинка, а сейчас стала долго заводиться?

У тебя ж Приора, а раньше 16-ти клоповая 10-ка была - там рампа не над коллектором, а значит и причина скорее всего другая. Хм. Надо искать.

Ок успокоил!!!! У меня 1.5. 8 клап... но всё равно посмотрю давление в рампе и сетку БН... В качестве профилактики...

Проблема возникла недавно. Чистил все. Глянул ремень ГРМ, съеден роликом немного. Может он от этого от нагрева при работе чудь растягивается и не совпадают фазы. Аж бесит иной раз.

Bazz
Пробег то какой? Чистил все? А все это и промывка форсунок с их снятием? И замена фильтра БН?

Пробег 140т. Форсунки не чистил. Чистил ДУ, фильтр БН менял, все недавно. Проблема имеет не постояный характер, но нервирует. На сто ехать не хочется(печальный опыт общения)

эм... а заводим првельно?
хлючь павернуль, напорь пашель (с).

Как ключ во второе положение, слышишь как бензаносос прокачивает, долго он это делает?
Ключ во второе положение, 3 сек. подождать и заводить...

з.ы. просто попробовать, никак не обидеть...

Бн качает сек. 3 не больше. На счет 2го и 3го положения все как положено(не обидчевый). Да, при замене сетки на БН, когда собирал всю приблуду назад, то с падающего шланга даванул бензин, хотя при разборке стравливал его.

Владельцы 8кл моторов, у вас мозги бошевские...
Не трогайте железо - оно не виновато

Мне помогла прошива, правда заводилась и на холодную и на горяччую долго

Парни ! Скинул минус с АБ(заела магнитола). Два дня завожусь с полтыка(тьфу-тьфу и тук-тук). Хотя не думаю что проблема решена. Если опять вылезет-выведу за сарай и шлепну.