Я брал соединитель трубок тормозных М10х1.25 и резьбу резал соответсвующую, длина этой втулки см 3

zIBiT як смачно
нах те новый вут, ты сначала в торгмаше разочаруйся ...

Я кстати как Лукасы назад воткнул - сразу же в Трогмаше разочаровался.. Уже начал было копить на реногоровские ВУТ+ГТЦ, но поездив недельку привык. Торгмаш реабилитирован, намано все работает. :cool:

не привык, а смирилсо
поставлю расскажу как оно по сравнению с ТМ. Заодно ожидайте скоро в продаже лот ВУТ Торгмаш заказы принимаюцо :cool:

1. Озвучте цены плиз.
2. Фотоотчёт будет?

Я боюсь, как бы не было, как у Короллы (2003 г.в.) автомат, на которой я в своё время ездил.

Я когда на ней нажал на тапку стопа по-ВАЗовски, то чуть башкой не выбил лобовик. Хода вообще нет.

Но там АБС. Там не опасно. А ТАЗе вместа АБС будут тупо блокироваться колёса...

Лукас стоит 3500 в сборе
фотоотчед будит канешна 8-)

zIBiT
не, там вроде как что б заблокировать тоже топнуть надо хорошо.

3500р - эт ГТЦ + ВУТ?

А что делать с кронштейном ВУТа?

zIBiT
я же говорю в сборе - значит вместе
кронштейн отверстия рассверлить немнога

8-) ничё не понял это космич или шнива?
И так же непонятно что из них лучше. одно понятно - шнвовское ставицца небольшим распиливанием а от космича колхозить нада....

Serduk
космич это.
а для шнивы еще переходники под трубки нада.

Я так понял по эффекту они однояйцевые.. Но на Шниве надо колхозить переходники под трубки, а на Реногоре штока ВУТа :-D

Kirill111
не уверен что на шниве со штоком колхозить ненада. Шнива децел дешевле, но делаецо где-то у нас, а у космича лукас вроде как родной.
Да, и на космич ремкомплект для гтц в экзисте копейки стоит 8-)

Есть же еще вакумник и ГТЦ от приоры... он же вроде такой же как на шниве?
В паскере за 4к продается...

screw
ну на зубило опять-таки колхозить шток :-D
Кстати от шнивы стоит 3 тыщи

Да, по сравнению с системой от 2108, у реногоровского комплекта свободного хода нет, просто ногу кладешь на педаль, и уже с первого сантиметра хода педали машина тормозит. Я каогда сел на стандарт после этого чуть не улетел нафиг ))) В скунсово стоит 4500 с тройниками и трубочками. Единственное - в комплекте нет гаек для крепления и в кронштейне под вакуумник надо сверлить новые дырки.
Советую также обратить внимание на качество завальцовки медных трубочек, если будете брать комплектом.
Мне попалась с фиговым фланцем, подтекала и воздух сосала.
Но я нашел ей замену - это трубка от классического суппорта, та что два цилиндра соединяет. Для профилактики я так-же поменял тройники на волговские литые.

Блин дайте фотоотчёд подробный, либо сцылку хотяб 8-)

Serduk
нате
http://team-rs.ru/technical/index.php?action=show&id_group_parent=1&id_article=91

Слухайте, чтоб не создавать тему, по тормозам вопрос - при движении вперёд передние раньше и сильнее схватывают, а вот при торможении задним ходом всё равно передние блокируется а зад нет.
Проверял на щебенке, чтоб видно было какое колесо когда тормозит.
Эт у меня колдун надо подрегулировать?
Тормоза сток.

Это ж скока надо выпить чтоб додуматься до таких экспериметнов?

Почитай мурзилко про регулировку колдуна и регулируй его при движении передним ходом

Kirill111
При движении передним ходом понятно, не пойму почему блокируются сначало только передние при любом раскладе 8-)

Потому что так и должно быть, для этого колдун и стоит 8-)

Чисто теоретически - чем больше нагрузка на заднюю ось тем сильнее тормозные усилия на задние колёса - поэтому я привёл про тормоза задним ходом, машина то "падает" на заднюю ось.
И наоборот, при движении вперёд - задняя ось разгружается и тормозные усилия на задние колёса меньше.
Подозрения есть что задние колёса не достаточно хорошо тормозят.

Рена, колдун не может делать давление в заднем контуре больше чем в переднем, он может его только уменьшать! 8-)

Спасиб, сразу бы так и сказали