Сдесь выложена инф про БК для десяток. Кто еще знает где полезная инф, выкладывайте плз её сюда ссылки на удобные сайты где подобраны производители БК для конкретных моделей авто:
1. AutoComp.ru бортовые компы для ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112
2. NevaPL бортовые компы фирм GAMMA-MULTITRONICS-ШТАТ-ОРИОН-MICROLINE-BALSAT


1. GAMMA

2. Мультитроникс

3. НПП ОРИОН

4. ОАО ?СЧЕТМАШ? Стандартный БК

5. ШТАТ

6. Микро Лайн

7. ШТАБ

8. НАВИГАТОР



И напоследок лирическое отступление.
Часто задают вопрос "Какой БК купить???" однозначного вопроса на него нет, все компьютеры имеют свои плюсы и минусы и отвечают определенным задачам, Например нужно только смотреть код ошибки и стереть ее, все остальное не интересует, бюджет ограничен. Пожалуйста, берем самый дешевый БК с возможностью диагностики. И пусть у него нет многих сервисных функций, со своей задачей он справится.

Когда вы выбираете БК постарайтесь ответить для себя на некоторые вопросы.
1.) Для чего он вам нужен и сможете ли вы воспользоваться всеми его возможностями.
2.) Бюджет покупки.
3.) Расположение БК
4.) Экран (цвет, контрастность, работа при отрицательных температурах)
5.) Наличие сервисных функций
6.) Возможность удаленной смены ПО (Наверное сейчас это тоже критерий.)

Если у кого из производителей есть еще новинки - пишите в ЛС. Замечания и предложения по изменению принимаются

Вопрос наверно к multitronics.
На новой панели без колодки маршрутника какие точки для подключения потолочника посоветуете? А то в инструкции написано смотреть схему авто, где б ее еще взять-то для новой панели...

а где там кардинальные различия?

Как минимум другая приборка, другие кнопки и их расположение. Но вопрос не в этом.

LM.
все что ты перечислил, никаким боком не касается подключения МК
я ставил
+с колодки ISO под гавнитолку
- с колодки ISO под гавнитолку
+АСС брал с САУО
ДУТ около приборки, розовый провод.
Фсе...

5 контакт, голубой провод?
Спасибо за ответ!

LM.
цвет не помню... лампочка или тестер поможет
P.S.
вроде бы да.
P.P.S.
колодка силовая, а не на шаговые двигатели

LM.
да, точно..
даже изоленту черную видно

Енто Вы путаете божий дар с яичницей :-D

LM., Есть еще вариант: плюс-минус с прикуривателя через разветвитель из комплекта, "плюс зажигания" с лампочки бардачка. ДУТ с приборки, ОБД-колодка справа от руля примерно под считывателем иммобилайзера...

кстати, решил проблему бликующего экрана потолочника. Правда, немного кривым путём - покупкой очков-поляроидов. Заодно решилась проблема отражения торпедо в лобовом стекле и солнечных бликов на мокром асфальте.

multitronics
посоветуйте какой БК вашего производства выбрать, SE-50 или VG1031V, есть ли разница по функционалу?
а GPL еще круче?

При выборе компа SE-50 отмел сразу, т.к. он ставится в DIN место... Сопрут ведь...

Спасибо всем за советы по подключению!

Оно конечно втыкается, только несколько проводов порезать придется. Как к такому надругательству ИПГ отнесутся Вы наверное догадываетесь. Причем часть проводов сделана по-уму через переходники, а часть через путем варварской резки. Неужели нельзя сделать переходные разъемы.

ну не плохо ... хороша яишница ... тока вот бы корпус и дизигн под орку ещё ...
Это высвечивается сразу ? не нада никуда счелкать ? (выбирать № дисплея) ?

Это один из пользовательских дисплеев (№4), работа всего МК устроена так, что если при конкретном мультидисплее выключается зажигание, то и после включения зажигания Вы попадете в тот же конкретный мультидисплей.

multitronics
даешь мультик на федю :cool:
Ну о Приоре вообще молчу, Ваз сколько ее на конвеер ставил, неужто низзя было раньше шевельнуься?
Будка не катит...Не хочется утром прийти к разбитому стеклу.
БК этого не стОит, имхо.
Когда то по этой же причине был отвергнут СЕ 50, как видим, я не одинок в своих суждениях.
Еще по ходу.
В первом потолочнике меня сильно раздражало, что расход убран в дисплей средние.
Оно канеш логично, не группиируется на дисплее с другими параметрами.
Мое пожелание- хотя бы этот параметр предусмотрите, чтоб устанавливался к другим дисплеям.
Ну и если уж делать РЖБ подсветку, на кнопки тоже можно было бы

точно? 8-) А внешний вид не покажете? :wink:

Так он есть давно.
На коленке не захотели делать, а сделать достойный продукт процесс длительный.
в GPL в дисплее 12-ти параметров есть смешение маршрутных и мгновенных параметров, наиболее востребованных.

От чегошь не показать - покажу через три недели.

Ну а "шпиенские" фото? :-D
И снова интриги...

[quote="Lexeyka"]
Ну а "шпиенские" фото? :-D
[quote]
Это скорее предложение к ШТАТу :-D

Дык они ничо и не обещали... у них то есть. Ладушки (не сочтите за одолжение ) подожду еще чуток (а может, как самому терпеливому, какие "поблажки" будут? :-D )

жду версию БК который втыкается в отсек опен и его надо только (через адаптер) воткнуть в диагностический модуль.

при всем уважении к шату нехочу резать провода .

да и ещё в плане размышлений, раз уж есть в обоих БК аозможность заливать новую программку, то нельзя ли сделать примитивный конфигуратор, чтобы зашивать в мультидисплеи ту инфу которая мне нужна?

ИИ часы в БК, пожалуйста уберите , право слово у меня сейчас и так три будильника в машинке - на панельке приборов, штатные часы и ещё в магнитоле.

И ещё :-D , а нельзя ли сделать так чтобы вместо штатных часов устанавливался БК ? там намного проще инфу смотреть ?

З.Ы. неужто в диагностическом модуле нет нужных контактов ?

komatoz, а ведь кто-то из производителей предлагал такой вариант. Возможные потребители расфаковали...

вот это молодцы. респект.
:cool:

Есть- какой? я имею ввиду типа потолочника на матрёху, чтоб смотрелся как родной.
кстати, там что то похожее тоже можно придумать, если дезигнеру толковому поручить.
И парктроники люди начнут сразу до кучи брать же..эх.....
Для Приоры- анонсируйте нам пораньше, добавим в раздел.
Процесс длительный...ну уж сколько Ваз ставил её на поток, то....
Пример то не с него нужно брать о сроках внедрения


я уже замучался кричать- шо если делать БК на Приору то как раз в "об пень" который бы ставился..
но маркетологи производителей думают иначе, увы

Сегодня заехал на ТО... Был удивлен… хотел установить БК на что услышал что у них нет специалистов…))) желание в дальнейшем проходить у них ТО что то пропало…((( Хотел чтобы еще посмотрели сигнализацию на что услышал тот же ответ что у них нет специалистов по сигнализациям… как им вообще интересно разрешили заниматься сервисным обслуживанием и ремонтом машин???