Если честно - то нет ...
Да и времени пока нет все проверять.
У меня предохранители целые, контакт вроде всюду есть.
Беспокоит мысль о контроллере,
и как когда-то обсуждалось, проблемы с реле.
(Суть - вытаскиваешь реле проверяешь - все нормуль,
когда в "боевых" условиях - то срабатывает, то нет ...)
Колодку возле карлсона еще проверял - все ОК.
Контакты чистые, неокисленные. Да и когда колодку снимаешь
то он же включается зараза...
Все таки больше склоняюсь к реле ...

предохранитель цел. Вентилятор не включается.
Подскажите путь сигнала от реле до вентилятора. Что там есть?

Sao940, хватит писать одно и тоже в двух темах!
Иди на http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2722115