Serious boy
вентиляция полостей происходит через отверстия внизу двери - прочищай там почаще .

а если хочешь замутиль получше - посматри как на ино . там в панель двери есть дефлектор который соприкосается с девлектором панели сбоку . Думал о таком - но потом - а ну наХ её.

Мля...а торпеда сцуко тяжко назад ставится, разбирать намного легче, вчера потанцевал вечерком с бубнами вокруг нее, так и не встала она на место, нужно как минимум в 2 руки...Диманыч, разобрали то разобрали, а воткак собирать теперь...да пох, разъемы соберу, руль соберу, буду так ездить...в стиле модерн...или хайтек))))

Boomer
у логана уж оч пластик не понравился...какой то дешёвенький на взгляд...

Алексей Тульский
ну вот так вот....не грю прям ино...но нормально...панель молчит...вот шас чтот кулиса немного вибрирует и сё...ну и иногда диски на полочке если лежат... и мелочь у кПП - поправил и сё гуд

PanLexx
Лех - это спартанЦкий стайл! Что и куда не лезет!?

З.Ы.:Ну что, приехать помочь!? 8-)

PanLexx
нормально она в одиночку ставиться.. 2 раза один ставил)
заносишь через правую дверь, прикладываешь "примерно" на место
прикручиваешь левый саморез вернего крепления.. затем правый
а дальше уже все просто.. начинаешь крутить все что видишь

Зы.. незабудь подсветку бардачка подключить
это происходит после действия "заносишь через правую дверь"
так как потом туда уже не подлезишь))))

Всем привет. ребят подскажите следующий момент. после вибро и шумоизоляции, дверь становиться гораздо тяжелее. Как это сказывается в последующем на ее состоянии, петлях, открывании и закрывании. Т.е. не перекосит ее впоследствии.

Владимир TTTT
а ты на долго не открывай.
У меня восьмая дверь и так тяжолая + я использовал на одну дверь лист Бимаста Супер + лист вибропласта М1 - + там же колонки 10см + ЭСП . закрываются нормально 1 год пробега проблем нет.

Владимир TTTT
Да, тяжелей. Закрывается - открытую несильно толкнул, она по инерции шлеп и закрылась От греха подальше стараюсь открытыми не оставлять двери.

на 2115?

daemon7
Ага, они у меня по обоим поверхностям (внешней и внутренней), в два слоя, закатаны виброизоляцией. Просто я хорошо помню сколько весила упаковка с материалами, которые полностью легли в двери. Говорю же - открытой двери достаточно придать небольшое ускорение, она не меняя скорости сама захлопнется

Я вот зря не взвешвал шумку - сделаны все двери, потолок, кое где пластик, и полностью от начала заднего сиденья по задние фонари. Остался только моторный щит и пол с передними арками. Почти везде делал в два слоя (стукал по поверхности и если звук не устраивал, то клеил еще). По прикидкам, полсотни килограм уже точно перевес...

Boomer
а есть ли смысл в таком расходе?не критика, просто интересно

daemon7
Расходе денег? Вроде все это обошлось недорого. Основной смысл такой - делай так, чтобы потом переделывать не пришлось.

Один слой виброизоляции, на больших поверхностях, дает меньший результат, нежли переклей из двух + слой поглощающего битопласта, который съедает "верха" звука.

На самом деле, шумоизоляция процесс очень индивидуальный, каждый добивается своих результатов Поэтому я например занимаюсь не просто оклейкой материалами, как обоями, а большую часть времени трачу на простукивание, для выявления проблемных мест.

Результаты того стоят

Boomer
не, я немного не про это, как вы думаете можно было бы услышать разницу одного слоя шумки и двух?

Dimok
у тебя подъемники "спал" стоят!? проблем нет?

daemon7
Смотря что оклеивать. Если крышу, то да. Чем больше поверхность, тем вдумчивей надо подходить к виброизоляции. Понятно, что для какого нить загиба с выштамповкой не требуется лишних изысков.

Лучший советчик в этом деле собственные уши и простукивание. Если не слышишь разницы - значит ничего больше не требуется.

dimanich
тока с одним стеклом водительским - перекашивает - но забил - подправляю рукой и пох.

Dimok
а так вообще быстро поднемает?

По моему мнению вибропласт слабоват
если клеить то визоматом, также сплен на самом деле больше теплоизолятор, а звукоизолятор акцент и вибротон СТПшный.
У самого 13 двери были под вибропластом, переклеил на визомат разница ощутимее.
Пол визомат+сплен 8мм+вибропласт+штатная шумка (еле на место ковер посадил)
Крыша визомат+сплен 4мм
Моторный щит визомат+сплен4мм (надо бы заменить сплен на что нибудь получше или добавить того же акцента)
Арки задние вибропласт+сплен8мм+вибропласт
багажни вибропласт+сплен8мм (тоже чего нибудь добавить надо)
Двери визомат+вибропласт+сплен4мм
под обшивкой на металл листом визомата металл полньность закрыт
обшивка вибропласт м1+битопласт 5мм
Вроде пока все.
Но самом деле как только открываешь окно эффект пропадает, а зимой очень приятно особенно если на стоке чуть чуть прокатишься.

Mestur
Я спленом и прочими изолонами вообще не стал морочится из-за того, что не услышал прихода. Пробуя материалы, в большей степени мне понравился толстый битопласт - он чотко режет "верха".

dimanich
не с чем сравнивать . мож и настроить бы их надо . но никак руки не дойдут.

Я по сваей природе лентяй. не знаю исчо как шумку то делаю а ты про ЭСП 8-)

Dimok
ясн.

Все,щас до середины июня все геморои порешаю и начну разбирать салон.У же на крышу материал закупил.Кто-то писал про визомат-что за хрень и сколько стоит?

SPGEAR
все цены: http://www.stplus.ru/pricelist.php 8-)

Стандартпласт-СПб Общественный пер., д.5
8(812)703-07-28
8(812)265-44-53

ну как дела продвигаются?

Сегодня закончил полную шумоизоляцию, вернее почти закончил - остался капот, но он собственно не влияет на восприятие в салоне. Тока вернулся с дачи, как соберусь с силами напишу отчет, чего как куда и что получилось в итоге. То бишь личные впечатления неврастеника.