В общем двиг 1.5 инж 2111. на холодную (до первых 100 гр) и еще может пол часика после заводки оно ездит норм. хоть с какой передачи и скорости тапку дави не детанирует.
после прогрева хорошего начинается. скорость 30 скажем на 2 при интенсивном разгоне детанирует. на 3тьей если с 40 выкручивать аналогично.
шозанах ? =)

Контроллер какой? Прошивка?

Маркировка на контролере: 59484116060417508091203ЕК34

I203ЕК34 - это код ПО, первая серийная версия. Контроллер Январь 7.2, производства ИТЕЛМА, кат. номер 2111-1411020-82 для двигателя 2111, нормы токсичности Евро-2. Фазированный впрыск по датчику распредвала. Система зажигания с оконечными каскадами в ЭБУ и двухискровой катушкой зажигания. Топливная рампа с обраткой.


Прошивка глючная, признано АВТОВАЗом:


ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 70-2005-И

По перепрограммированию
контроллеров «Январь 7.2»

На автомобилях ВАЗ-2113, 2114, 2115, оснащенных ЭСУД с контроллером 2111-1411020-81 (82) и программным обеспечением А203ЕК34 (I203ЕК34) и А203ЕL35 (I203EL35), при переключении передач с 3 на 4 и с 4 на 5 имеется проявление неисправности «2-х секундный провал в работе двигателя в виде подергивания автомобиля, как при пропусках зажигания». Для устранения данной неисправности необходимо при помощи программатора ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы» г. Самара перепрограммировать контроллер:
- файлом А203еl36.bin для контроллера 2111-1411020-81;
- файлом I203el36.bin для контроллера 2111-1411020-82.
Файлы А203еl36.bin и I203el36.bin прошивок программного обеспечения контроллеров 2111-1411020-81 (82) размещены в закрытой части ИС «Автосфера» в разделе «Обновления ПО». Контактный телефон для справок (8482) 75-83-43.
Контроллеры, зарекламированные по неисправности «2-х секундный провал в работе двигателя в виде подергивания автомобиля, как при пропусках зажигания», будут считаться
необоснованно замененными.

dimm (с)

Контроллер 100% январь прошива ХЗ, вроде шили в начале зимы. но зимой ездил не так интенсивно вроде не было детонации.э
кстати если втопить с 40 на 3тей до 70 скажем детонация уж явно не 2 сек а на протяжении всего разгона =( чем опасно ? протяну недельку ?

Не, у меня было по другому. В начале разгона так было. Подёргивало, больше именно на пропуски зажигания походило. Ездил недели 2 пока до прошивальщика добрался. Щас всё норм. Ещё совет. Фильтр бензиновый, сеточку в бензонасосе менял? Свечки смотрел? Ещё как вариант греется модуль зажигания. Себе воткнул приспособу, отодвигающую его от двигла

имхо если сеточка то сразу бы детанировало... не ждало бы пока прогрелось... аналогично бензфильтр... свечи могут ли так глюкать в зависимости от температуры ?
вот греется мз это вариант...
чем детонация черевата ?

еще забыл помимо детонации на горячей становиться тупее чем на холодную... млин =(

ДД не пробовали поменять?

J_rockiN
Пока нет, надо до зп дожить пару дней =) потом вполне можно. Вероятность что поможет есть ?

даа если дд помер пчему борт пк х15 молчит ? =)

Он может и не помереть, а просто глючить (от температуры, например).

J_rockiN
пасиб, как поменяю, отпишусь и подниму топик.

При исправном дд если есть детонация то мотор все равно будет дзинькать раз в 0.5-1сек, тк как только поймал датчик детонацию то он делает зажигание позже потом прибавляет угол, снова ловит детонацию и тд с периодичностью до 1сек.
Здесь скорее всего что то с контроллером с прошивкой

У автора, как я понял, далеко не 0.5-1 секунда...

конечно не 1 1.5.
на протяжении всего разгона на 3тьей скажем детанирует. если хорошо топнуть конечно. если как овощ то норм.

Я грю что дзинькает с периодичностью 0.5-1сек, а не длительностью!

хз седня взял дд 240 ре какой то наш. стало получше гораздно но все равно мон дзинь услышать временами. в будни больше буду по городу катать может точно буду слышать как оно