Сразу простите если неправльно назвал тему. При откручивании крышки бензобака выходит под давлением много воздуха. Так должно быть или это неисправность какого нить агрегата? Заранее спасибо

так должно быть. Если напрягает, убери из крышки резиновую прокладку или просверли в ней дырочку. ЕВРО-2, однако.

а у меня раша -83 однако
и такая же х. ня

x-soft
У меня тоже р-83, но такая х-ня началась месяца 3 назад. Вроде, трубочка вентиляции засорилась, разбираться пока лень.

Сорри,что это такое?

А это экологический класс
У нас - Р-83. Без нейтрализаторов, адсорберов и прочей экомуйни
дальше пошли ЕВРО, ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4...

а у меня наоборот, в бак дует... Но при выработке бака с полного до пустого никакой тупизны, типа не хватает давления бенза, нету. Фича, имхо.

Trokov
Это не айс, может бак деформироваться из-за разряжения в нем. Должно быть минимум атмосферное давление.

Дык понятно, что не айс. Или было бы у всех одинаково, а то у одних вдувает, у других выдувает... Tут уже мусолили эту тему, но так ни к какому выводу и не пришли. Неисправностью вентиляции бака, адсорбера или клапана в крышке тоже объяснить трудно. В обчем всё таинственно, но работает. И пока работает, я технику трогать не буду.

у меня тоже самое ... откручиваю крышку и "пшшшшшшш.."

все нормально,так и должно быть.

p.s. Oleg_e просверли себе голову,а не пробку 8-)

Тааккс земляка не трогать ! 8)

Переход на личности ... бан нах :-D 8-)

это клапан адсорбера не правильно работает

а нас его нету

тогда двуходовой клапан закис ИМХО

У меня была такая проблема я тему такую уже создавал на прошлой неделе.
Короче у меня засорилась трубка которая шла с сепаратора вниз на днище и заканчивалась прям рядом с топливным фильтром, она очень сильно засорилась и я несмог ее прочистиь.
короче снял с нее трубку идущую с сепаратора и оставил ее под крылом там все таки почище чем выводить опять на днище ,а то засориться опять, а под крылом она хоть подкрылкой закрыта и грязи меньше.
Мне даже рассказывали такой случай ,один чел ззабил на эту проблему и у него от давления бак по шву лопнул.
Так что робята будьте осторожны с этой хренью все таки в баке не вода ,а бензин.
А описание системы вентиляции бака и в мурзилке на схеме неплохо описано , я по ней разбирался.Хотя наверное действительно самый простой вариант ,резинку из крышки бака вытащить

Как не смог прочистить?! Я в трубку ткнул пару раз стальной проволокой (довольно сильно) всё и пробило... Потом выдул грязь и всё.... Другое дело что муторно это всё... Колесо локер снимать...

А если убрать резинку с пробки то вонять не будет ли ???... Пол года назад сменил заводскую пробку на ымпартную (с замком), блестящую хрень.... Достала вонь бензина в салоне... краем ума подозревал пробку, но воняло то в салоне... снял крышку с бензонасоса, там сухо и тепло... на всякий случай проклеил её герленом... не помогло... Тогда от нефиг делать вернул заводскую пробку на место, и... о, чудо, запах пропал совсем !!! Вывод... короче думаю герметичность пробки - необходимое условие !!!

Будет. Для Евро избыточное давление необходимо. Давление в баке немного ИЗБЫТОЧНОЕ, если пониженное - это неисправность. Пшик обычно наружу, хотя и КАЖЕТСЯ что внутрь Тоже порвалась резинка на пробке, воняло бензином пока не нашел правильную (родную) пробку.

Вот так и не смог , трубка вся была заюита и полугнилая к тому же.
А на счет пшика , это еще надо сравнить какой пшик , у меня было так , если дня 2-3 крышку не откручивать давление такое набиралось ,что аж при быстром откручивании крышка летела метров на 5 а то и больше

Муд Ваз читай, что я писал по буквам. А пи...еть команды не было.