Собственно завел я вчера машину в дождь,смотрю как то температура судя по стрелке медленно растет,так и есть в пробке карлсон включился а стрелка посередине между 50 и 90,а потом она начала дергаться,то туда то сюда,и вот еще какая закономерность,при включении поворотников стрелка дергается быстрее,седня утром все хорошо.
Вопросы
1.Это сам прибор затупил?или датчик
2.Где этот датчик,это же не тот что на включение вентилятора?

мож проводка неАйс?нетот.

rg-45
а который тот?
Да вот и х то что в дождь..

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106551 28и 9

rg-45
огромное человеческое спсибо...
ну и еще вопросик мож он чо тупит????уж больно не охота сам указатель трогать

Denis--Boris
вкручивается горизонтально в движку, 1н зелёный провод.

-=Worm=-
спасибо,но я склоняюсь больше к указателю,млин,а ктонить менял его,геморно,там говорят со стрелкой траблы будут в процессе??

так и нетрогай вот его очень стоит потрогать,вместе с контактом на датчике.

можно проверить что конкретно неисправно, врятли указатель.

-=Worm=-
а как проверить,новый датчик вкрутить?

китайско-тестер в каждый таз :-D

rg-45
накуй он там не нужен,проще датчик новый купить

8-) покупатель? пиши результаты :-D

rg-45
????чо?

Если стрелка указателя постоянно в начале шкалы, при зажигании отсоединить провод от датчика и соединить с массой, если стрелка отклониться - неисправен датчик. Если не отклонилась, снимаешь комбинацию приборов, не отсоединяя от неё проводов включаешь зажигание и соединяешь с массой верхний вывод указателя t, соединённый со штекером 2 белой колодки комбинации приборки. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи датчик-указатель. Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.
Если стрелка постоянно в красной зоне, при зажигании отсоединяешь провод от датчика, если стрелка отклонилась к началу шкалы - неисправен датчик, если нет - провод замыкает на массу или не работает указатель.
Исправность указателя можно проверить отсоединив белую(правую) колодку приборки, и соединить её штекер 5 с массой, а штекер 12 с + акб, при этом у исправного указателя (при зажигании) стрелка должна быть в начале шкалы.

-=Worm=-
а уменя она постоянно между 50-90 притом когда холодная то она ниже 50 по мере прогрева,дергаясь,доростает до 50-90 и там дергается,может на пару минут всать правильно как и раньше 90+3миллиметров по указателю,т.е.градусов 98.
Вот седня утром нормально была...

Denis--Boris
либо плохой контакт в месте провод-датчик(можно поджать попробывать), либо неисправен сам датчик, вернее его резистор.

-=Worm=-
огромное спасибо.