Добрый день, форумчане. Где реально купить не под заказ резонатор 21124 евро-3? в магазитнах нигде нет. Ехать в Южный порт? Прогорел, скотина в месте излома. Это кстати как, для евро-3 нормально? Машина марта 2006, пробег 54000.
Есть еще одна проблема: холостой ход! История давняя: на пробеге тысяч в 30 - менял реле ХХ, помогло, затем на 50 тыках опять начало колбасить на холостом - поменял - не помогло. ХХ колбасит, при нажатии на акселератор часто сначала провал, а только потом идут обороты вверх.
Буду признателен за мнения и информацию

По ХХ, наверное стоит помыть ДУ.

Имеется наверное ввиду катколлектор? А уверены что Е-3? Стоит 2 датчика кислорода? А то у меня тож 2006 г.в. авто, только конец февраля, так Е-2 с одним датчиком кислорода.
Можно перевести авто на Е-2 и поставить катколектор от Е-2 с одним ДК.

Хороший вопрос. А вот хрен его знает. У меня катализатор вверху стоит. Как узнать то какой у меня увро-2 или 3?
ДУ - дросслельный узел? я вот тоже думаю надо промыть.

Один датчик кислорода видно сразу, он находится вверху по середине катколектора, если есть второй Датчик кислорода то он находится после катколектора внизу где какраз таки изгиб идет и крепится труба, с боковой части его.
Вот тут можешь посмотреть где какой датчик расположен на катколлектореhttp://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/20-2-5-sistema-vypuska-otrabotavshikh-gazov-dvigatelejj-vaz-21114-i-vaz-21124.html

а заварить не получится? я на Калине у себя варил, как раз в месте излома. Тоже кстати Евро3 с 2 датчиками.

Их заваривают, помогает, но не на долго и холостые сразу наладятся ибо датчик кислорода из-за дыры видит много кислорода, дает указание мозгам добавить бензина и переобогащает смесь - отсюда провалы ))

Честно сказать не думаю, что варить надо, так как ненадолго, да и не настолько дорогое это удовольствие новый резонатор поставить чтобы заморачиваться.

Тут надо определиться, резонатор или кат коллектор?*????
Теория про катколлектор была!

Резонатор.

Тогда менять конечно!

На Евро-3 еще датчик неровной дороги должен быть, в районе левой стойки, там, где бачок омывайки крепится.

а как он выглядит?

Не парьтесь Вы! Посмотри на катколлекторе: один датчик кислорода сверху висит, а другой внизу коллектора висит, если он есть, то евро 3!!!

P.S. Видно из под капота!

резонатор на 124-ый мотор в магазинах МСК купить вообще не проблема. набираешь в поиске "резонатор 21101" и получаешь туеву кучу ссылок на магазины. цена на оригинальный резонатор в Москве среднем от 1200 до 1500 рублей

Тогда в чем проблема то? Кажись резонатор не подразделяется на Евро-2 или Евро-3 и т.д., ИМХО он просто резонатор и не выполняет функции нейтрализации выхлопных газов что необходимо для Евро. т.е. он просто выполняет свою роль в звуке выхлопа.

Они по длине разные.

А какая средняя цена в Москве на промывку ДУ?

Так это, как его, они отличаются опять же ИМХО от тех авто у которых есть катколлектор и у кого его нет. Если стоит катколлектор то вроде короче, а у кого его нет или стоит под днищем нейтрализатор, то длиннее, или наоборот. Если не прав то поправте меня.

евро -3 , в 2006 - м не ставили на 10-ки. Ставили только на калины

Хм... А у меня почему-то 21103 2002 г.в. - и именно Евро-3. Странно. Галюнов, наверное, ловлю .
Но, думаю, на экспортные машины ставили Евро-3 уже тогда.

Joke машина у меня такаяже влоть до цвета
куплена март 2006 , (дата изгот. январь 06.)
Евро 2 там.

теперь по делу.
резонатор - у меня лопался именно там , где и у тебя.
1-ый раз на 40т. там, где их просто не купить. поэтому был просто снят, обварен по трещине и поставлен обратно.
2-ой раз лопнул по месту старой сварки на ~50тыках.
поход в магазы не увенчался успехом - в наличии тока каие-то дешевки, по внешнему виду понятно , что прослужат весьма не долго..
поэтому поехал на старое СТО. Для мастера небыло неожиданностью именно такой дефект и именно в этом месте.
Резонатор сняли, повторно проварили по кругу и (!!!)
приварили металлическую планку к резонатору длинной сантиметров 15-20 по диагонали этого поворота. т.е по сути усилив его.
все дело в том , что лопается он там не от прогара, а из-за того, что стоит "на излом" и "на кручение".. эта планка не даст ему боле лопнуть в этом месте..
сейчас пробег 65т. о проблеме не вспоминаю 8-)
зы. кстати , когда его мне варили, то по виду - как новиникий. все перегородки целы, следов прогара нет... в общем ходить ему еще и ходить .. за ремонт отдал 400р

Не пиликай! У меня 2005 г - ЕВРО 3!!!

Посмотрел катколлектор - нашел только один датчик кислорода...соотвественно...евро 2