В книжке написано, что стоит катализатор. Но в мурзилке он выглядит
совсем по-другому, чем на машине. На машинке под днищем на трубе
какое-то небольшое сетчатое утолщение. Тут у нас спор зашел ,
что катализаторы вобще сейчас не ставят. Так как же выглядит ката-
лизатор, и обязателен он при евро-3, или евро-3 это только второй
ДК? Или катализаторы ставят, но не на все машины?

Сетчатое утолщение-сильфон, позволяет некоторую подвижность. Катализатор чуть дальше, напоминает резонатор, но покороче и потолще. А может тебе уже каталколлектор вкрячили?

каталоколектор.толстая труба на выпуске.там где сходятся от каждого цилиндра.

Спор выиграл тот, кто считает, что кат стоит.


Кат обязателен в любом случае, а признак Евро-3 - именно второй ДК после ката.

Если выхлоп пахнет карбюром, ката нет 100%.

Эта штука стоит.
ДК до нее и после.

плюзмнога потаму и с 1.6 снято практически стокаже как и с 1.5