всем здрасте!
В общем есть 21083 карб. 145к 98г. купил, езжу с 1 июля, и тут пару дней назад в дикий дождь попал в здоровенную лужу из которй еле еле выехал слава богу не заглох, и с того времени теперь показывает STOP и масло , причем после ~3к оборотов помигает и перестанет гореть, сбавляю скорость, обороты падают опять загорается,
зы: масло и фильтр недавно менялись, уровень на холодную не смотрел....
зыы спасиб за вразумительные советы))

может причина быть в самом датчике, а может и насос погибает, просто так совпало с проездом лужи.... 8-) самый легки путь сменить датчик и заодно на всякий случай цепь прозвонить.....а если непоможет, то без вариантов надо давление измерять и по результатам выводы делать....в любом случае я бы не катался до выяснения причин.... 8-) работа движка без масла здоровья ему не прибавит...

сходил померил... масло норм на уровне..... может и в самом деле дачик залил но за 2 дня то уж он должен был высоднуть.?

не уровень мерять, а давление масла!

понятно,нету возможности его померить, смогу тока вечером, а щяс даю более подробную инфу чтоб сказали точно что не так...

оказалось датчик давления был залит и тупил.... почистил и всё прошло, тока открутить его не удается прикипел навсегда.....

чем пытался? накидным всегда получется.

+1 трубу метровую на ключ и все получится :cool:

торцевой головкой его и вороток нормальный.