А был ли у кого-нибудь опыт установки современной задней опоры двигателя вместо опоры старого образца?

Чтото у меня уже вторая попытка ее прикрутить окончилась безрезультатно

Что за современная опора? Задние все одинаковые. Передние отличаются.

Задние тоже разные бывают.
Отличаются расстоянием между дырками крепления к кузову, формой и размерами резинки.

Вот здесь кстати нарисована опора именно строго образца:
http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=18&group=58

Ниужели никто не сталкивался с такими старыми опорами?
Надо было их вместе вчера сфоткать

Дырки в новой опоре я увеличил чтоб совпадали с дырками в кузове, но меня сильно смутило что резинка на опоре сильно выпирает над плоскостью ее крепления к кузову, и при прикручивании упирается в кузов.

Это так и должно быть? Между старой опорой и кузовом оставался нормальный зазор....

не понимаю о чем речь картинки совсем не те задняя опора та что на каробку она неизменилась

Вобщем попробую поднять вопрос опять...

Есть в наличии задняя опора двигателя с дырками крепления к кузову, обработанными напильником

Хочу попробовать третью попытку поставить ее, но смущает такой момент...

Резинка прилично выпирает над плоскостью крепления опоры к кузову, и руками продавить ее вниз както не получается... Ниужели установив ее на двигатель он своей тяжестью продавит эту резинку? Или если она будет упираться верхней частью в кузов - это будет нормально?

Для тех кто сомневается что оно существует
Новая слева, старая справа.

че те твоя не нравится живая еше. по внешнему виду новую от старой не вспомню ставил недавно..Кузов вроде в этом месте не менялся значит должно упираться, или просто эти опоры делал КООП Казлопупин.

Может у тебя десятая опора от 8-кл... там реактивная тяга вроде как мешает для большой опоры.