вообще мне многие маленькие машинки нравятся:
Корса, Гетц, Кольт, Фиеста....
жаль что на них как правило двиги идут малообъемные и шестнадцатиклапанные. было бы очень хорошо если бы можно ыбло купить такие машинки ну например с двигом 1,6, 8 клапанов.

как можно с нуля построить машину (сид) и конкурировать с Гольфом, который шлифуется многие десятилетия????

В списке кроме БМВ и рестайлингового ФФ одно старьё минимум 3-х лутней давности.

тебе дизель надо...

Поэтому "силы бренда" ему хватает с избытком, айподы-айфоны это просто зазхват новых областей рынка известнейшим производителем.Причём здесь КИА?

В июне в Германии было реализовано 5 442 машины, таким образом, рост продаж Hyundai составил за предыдущий месяц 12,7% по сравнению с июнем 2005 года
а почему?

жаль что на них как правило двиги идут малообъемные и шестнадцатиклапанные. было бы очень хорошо если бы можно ыбло купить такие машинки ну например с двигом 1,6, 8 клапанов.

)."Правильный" европейский бюргер, будь СиД хоть трижды лучше конкурентов, скажет: "Какая такая КИА? Не знаю никакой КИА"

Пример с Апплом неудачен в принципе-это древнейший производитель ПК, начавший одновременно с IBM PC, но его стандарт "не пошёл"...хотя в редакциях и полиграафии всю жизнь работали только на Аппловских Макинтошах.Поэтому "силы бренда" ему хватает с избытком, айподы-айфоны это просто зазхват новых областей рынка известнейшим производителем.Причём здесь КИА?

Ну ты вот считаешь, что если старейший производитель тракторов и крупной техники с охеренным брэндом Катерпилляр выпустил бы вдруг легковой автомобиль, то сразу бы всех заткунл за пояс?
Так что мой пример очень даже убедительный, сила Айфон в нетривиальности подходов и решений 8-)

А что нетривиального внесли в автомобилестроение Дэу-КИА?

я вообще не знаю что такое телефоны аппл или как там правильно. а джесэм телефоны почти у каждого гражданина есть и в большинстве случаев не один, и у бабшек и у дедушек и у детей двухлетних. так чт оне пример, а непойми что))))

Один такой бюргер (порофессор в TUV академии) жаловался мне, что его полностью устраивает Шкода Октавия, но из-за этого долбанного статуса ему приходится покупать Ауди

Apple это компания, которая выпустила всего одну модель (недавно 2-ю) телефона стандарта жиэсэм i-phone и побила с ним все немыслимые рекорды традиционных производителей телефонов (нокия, моторолла и т.д.)

где побила? на луне? на марсе? почему об этом еще не знают жители земли?))

Ну ты вот считаешь, что если старейший производитель тракторов и крупной техники с охеренным брэндом Катерпилляр выпустил бы вдруг легковой автомобиль, то сразу бы всех заткунл за пояс?
Так что мой пример очень даже убедительный, сила Айфон в нетривиальности подходов и решений

причем здесь тракторынй завод и автомобилестроение???
названные мною марки авто десятилетиями шлифовали мастерство и искуство содания автомобилей, а не велосипедов например.
в том то и дело что подход должен быть непривиальны, но успех он будет иметь лишь в том случае если проект будет выполнен безукориненно. что невозможно для проекта выпущенного неивиально сегодня, и всего год назад начавшегося изобретаться.

Так я как раз привел обратный пример, но у к сожалению не учел кругозор....

ЗЫ ОФФ: а что, кстати, хорошего в ай-поде-дико замороченный интерфейс, а остальное как у всех...Маркетологи постарались?

Набившие автомобильную оскомину европейцы выбирают качество. Гольф у них на первом месте по объему продаж.