Может кто сталкивался с проблемой невозможности снятия подфарника из-за того, что пластмассовый "держатель" гайки рассыпался, пришлось ключем побираться к этой гайки (та, которая с лицевой стороны), и дежать ее, в последствии чего гайки, которая находится в подкрыльной части и на лицевой стороне, превратились в нечто круглое, сейчас даж не знаю как снять

De.neyrON
БОЛГАРКОЙ... :ooo:

Да я же кузов могу запортачить таким методом, да и не подлесть там с ней никак

De.neyrON
Да эт я пошутил, WD40 ты не пробовал там пропшикать?

Пробовал, и ждал по полчаса, но итог, гайки стали круглыми

На одной сделал крулыми их, а другие еще остались похожими на гайки, боюсь трогать

P.S Там видимо все гниет, потому как я когда начал снимать стеляшки, у тех 2х болтов шляпки просто сломались при малом усилии

De.neyrON
Я просто не очень хорошо знаю устройство блок фары 2106 - а там зубильцем не подлезть?

там не фара, а что под ними, подфарник и поворот...крепится все это путем 2х нарезаных...ммм, типа болтов, но без шляпы, и закручиваются они с лицевой стороны гайками и с подкрыльной. Попробую завтра зубилом, подлезть в принципе можно, если не получится, то скину чертеж или фотку

что то я не вижу проблем в демонтаже этих "подварников"....
хотя у меня они сделаны из хромированного метала (хз что за метал), и снять-постивить их не проблема, и там не было пластмассовых держателей гаек.....

Зубило не помогло, вот фото с лицевой стороны, "болты" идут насквозь через кузов и крепятся с обратной стороны на гайку

De.neyrON
Походу либо помучатся полотном ножовки либо аккуратненько болгаркой (с лицевой стороны) - делов на пару минут П.С. Маленькой болгаркой

А дрель не пробовали???

А что там высверливать я даж не представляю