А реально ли впендюрить моторчик от иномарки,чтобы быстро поднимал? А то кажется что родной вот вот закипит,поднимая.

По идее, должна быть расположена так, чтобы прикрывать активатор двери.

походу придется зырить на второй двери )

походу да
У меня на 1 двери этой пленки не было вообще, на одной она лежала рулоном внизу в двери, на одной была смята в гармошку, и, только на одной была натянута и зацеплена внизу за железо двери, но не помню как было - т.к. оторвал для симметрии

ЗЫ Причем - болше всего говна было как раз в двери, где пленка стояла как положено.

У меня в правой передней левый стоял.

все-таки судя по мурзилке (хотя там и другого типа фартук) он долже быть за движком ЭСП. Т.е. У меня он сейчас расположен не правильно.

Да, проблема имнно в направляющей!!!
вышеописанный метод абсолютно бесполезен в данной ситуации! Такая регулеровка подходит только когда вы снимали или поставили новое стекло, таким способом стекло просто выставляют ровно, чтобы оно с самого начала не шло с перекосом. Я сам боролся с перекосом стекол год, регулировал эти болтики и все бестолку. Причина в том, что пластиковая каретка которая ходит в направляющей истирается в процессе эксплуатации и у стекла появляется люфт. Прикола ради, можете убедиться в этом зажав ладонями поднятое стекло (закрыть оставив 1 см) и пошатать его вперед-назад. Уверен что оно у вас уже ходит. Я вытачивать новую пластиковую каретку не стал, у меня возможности небыло, я просто снял полностью механизм ЭСП и сузил плоскогубцами (в тисках лучше) профиль вверхней части на 1-2мм т.е. в том месте где находится каретка в момент перекоса стекла. Сейчас стекло работает идеально.

Я надеюсь мы о той что по середине? По которай стекло и толкается вверх?

Так вот собирал сегодня дверь, что с перекосом поднимает стекло (левая). Регулируя сткуло в направляющей, заметил, что в пластмаске есть люфт. Как раз качаешь стекло вправо-влево. Понятно, думаю в этом и трабла. Из-за люфта и перекос. Но конструкция пластмаски странная, там люфт по любому должен быть. Вобщем регулировал как мог. совсем перекос убрать не удалось, но немного получше сделал.
Далее разобрал правую дверь, обивку в помывку. Отпал один держатель пистона, надо клеить на эпоксидку (или может супер момент?). Тут как оказалось кроме фартука ЭСП еще есть большой фартук закрывающий все отверстия в районе направляющей (на левой его видимо ранее уже выкинули, т.к. его признаков даже не было (в виде битумного клея). Хотя судя по маркировкам компоненты дверей собраны на разных заводах, может просто где-то фартук не ставят????). Так отошел от темы. Значит на правой двери со стекулом все ок, оно всегда ходило нормально. Решил глянуть есть ли люфт. Опа, он тоже есть (стекло можно качнуть вперед, но при подъеме оно само вперед как левое не заваливается). Т.е. стекло подниматься нормально. Да и как писал выше не может быть чтобы в направляющей не было люфта, конструкция у нее такая. Поэтому не понятно, все-таки можно ли настроить подъем стекла или все-таки есть неисправность в чем-то другом, но в чем непонятно.

ты вынул рельсу и верхнюю часть сжал?

у меня вопрос: сейчас на нынешней люксовой 12-шке 4 эл.стеклоподъемника. Планирую брать еще одну 12-шку. Только факт того, что на свежих машинках 10-го семейства нет задних эл.стеклоподъемников. Если кто ставил задние, расскажите что да как. Или ссылочку. Буду оч. благодарен.

Ну можно назвать этот направляющий профиль и рельсой... Да, он вынемается вместе с тросом и мотором, это одно целое т.е. треугольник (только на фото сам направляющий профиль не такой как у меня, на фото он тоньше и видимо в нем не пластиковая каретка ездит

вот сфоткал на правой двери (где не надо не чего регулировать).


А левую попробовал сегодня, вроде все норм. Пока регулировка помогла. Подгибать не чего не хочу т.к. уже собрал дверь до того как увидел твой пост.

Лучше скажите на что клеить отпавшее крепление под пистон. Супер клей чета не помог. Иду покупать эпоксидный.

я свои заклеил-посадил на гермет черный - которым вклеиваю стекла, теперь намертво. До этого и на суперклей клеил, и на холодную сварку, и с пистолета заливал расплавленой пластмассой но не помогало. А по поводу того что ты отрегулировал стекло теми болтами и "регулеровка помогла", могу сказать тебе что это максимум на неделю. Веди наблюдение за стеклом после того как нажмешь сигнализацию - не начало ли его снова перекашивать

думаю скорее всего. еще есть подозрение, что ветровик HEKO там помогает смещать стекло. Правда с другой стороны не мешает.

Это, еще вопрос. А на левой двери еще какая-то тяга была прикручена к тяге, за которую активатор центрального замка открывает дверь. Это что такое? С правой сторон такого нет.

Еще что заметил. С левой стороны идет 3х жильный кабель на активатор замка + 2х жильный (раздваивается т.е., видимо под вариантное исполнение активаторов). Но подключены 3х жильные (мама-папа разъем). Причем со стороны активатора средний провод в разъеме отрезан м к активатору идет 2х жильный провод. Заглянув внутрь сколько мог увидел какой-то кембрик (я смотрел нет ли там деталей каких лишних, а то нашел гаечку) потянул за него и оказалось, что он был натянут на 3х жильный кабель. Видимо как раз его и отрезали от разъема. Вобщем я в недоумении. Толи у меня стоит другой какой-то активатор замка.и старый тамже оставлен. Толи фиг знает. Когда работал с левой дверью думал, что так оно и должно быть, но на правой то не так совсем (на правой кстати и проводка сразу сделана под двух жильный, нет не каких 3х жильных).