Добрый день!
- Гремит при наезде на неровную поверхность двигатель о защиту картера на ВАЗ-2114 что можно сделать, кроме как выкинуть её?
- Кто ставил ПТФ на 2114 на бампер, который не имеет штатных мест для установки? Поделитесь как установить и какие ПТФ приобрести?

Если бъется двигатель о защиту, то отогни защиту деревянной палкой.

Уверен, что вообще проблема в защите?

Да, на 100%!!!

Ну посмотри всё же, все ли подушки двигателя в подребном состоянии. Так, на всякий случай.

/

еще сайленты-ромашки глянь, может резинки отдельно от втулок в рычаге крутятся.
Просто попробуй потянуть накидным ключом за гайку, если услышишь знакомый стук, милости просим.
У меня застучали сразу после замены, хотя грешил сначала тоже на подушки и защиту, толи запресовали хреново, толи рычагам пипец.

Для чайников. Что такое сайленты-ромашки?

Ну посмотри все места, где есть резинки (Везде, где соединяются тяги и растяжки). Есть они вообще там или нет.

Сайлент блоки нижнего рычага. Резинка такая, грубо говоря, вставленная в рычаг, состоит из втулки помоему и 2-х резинок, если втулка начинает ходить внутри рычага, то при проезде неровностей, при торможении, резком сбросе газа раздается один щелчок, затем когда морда машины выравнивается, раздается второй. Проверить проще на эстакаде, ключом пробуешь тянуть гайку вниз, если она хорошо затянута и кроме сжатия резинки проворачивается втулка, то надо менять. Для резинок угол поворота за счет деформации резины в сайлент блоке составляет вроде 17 градусов, для полеуретана 57. Удачи.