Народ, подскажите чего за ерунда.
При включение задних противотуменок, панель приборов почти гаснет (яркость просто сажается конкретно), выключаешь противотуманки подсветка загорается ярко. Причем противотуманки не работают.
Ч
Эт что за беда такая?

Разъёмы на фонарях и кнопке ПТФ пошевели,может коротит!?

релюшку проверь - прошивать ее может

Aspol
массы попробуй протянуть в салоне....где то видать незатянуто...
http://www.chiptuner.ru/content/ground/

было у мну такое по молодости, када в противо туманки 100-ватники запихнул - там провода оплавились и коротили в ЧЯ!

Не ну я понимаю народ ксенон в задние фонари вкрячивать собирался,но стоваттники...

шевелил, даже разбирал, мало ли контак-ни чего все так и осталось.
Релюху прошивать??? эт как?
Про массу нужно почитать...

Аккуратно, не торопять :-D
В релюхе может быть коротыш, вскрой и глянь внутреннюю внешность.)
Но скорее массы.

ИМХО массы... они такие маленькие, незаметные, но сцуки вредные... :grin:

где эта релюха находится??? и че там смотреть та? может новую проще?
Эт... ну а что из за массы лампы тоже не загораются? я понимаю, что лампочки в любом случаи должны гореть.
Народ попдробнее, т.к. в электрике я не силен, проще двигло перебрать))

Открой капот и попроси кого включить ПТФ - услышишь щелчки.

Разве я ошибаюсь? Релюха же стоит под капотом, где-то в левой части.

все реле в ЧЯ слева от руля, под капотом их вообще нет.
реле ЗПТФ находится за центральной консолью.

ООО, вот я лоханулся. Ну тогда проще))

Прошивать может очень просто - это когда с сухого контакта реле попадает на цепь управления катушкой реле. У меня на практике было именно так.
Смотреть на предмет нагара (копоти) внутри, если не лень.
Проще действительно поставить новую.
Реле находится под центральной консолью, если не ошибаюсь там их три, и вот ЗПТФ как раз посередине.

У меня реле ЗПТФ по виду и форме конкретно отличается от всех прочих реле:

искать его действительно надо со стороны пассажира, вот только висит оно не болте и выше, почти у магнитолы и заходит в него отдельный разъем проводов эдак на 8.

Кстати, я тут подумал...
а с чего это двум "развязанным" друг от друга цепям вдруг объединиться... А все очень просто. Ток, как и вода, по пути наименьшего сопротивления течет. Следовательно, одна из масс окислилась и стала представлять из себя сопротивление. Вот реле и прошило.
Так, что массы надо не просто протянуть, а еще и зачистить

отсоедини штекер индикатора включения ПТФ. И посмотри. Что то мне подсказывает, что там собака зарыта. Ведь масса на ПТФ и на щитке-это совсем разные шпильки на кузове.

в общем я понял, что пока есть 3 причины:
1.релюха
2. массы
3. индикатор подсветки.
А вот такую фигню обнаружил:согласно мурзилки там провода одного цвета подходят к включателю, а у меня другого. Но мне же их подключали и они работали, значит на цвет проводов не стоит обращать внимания?

Так и есть, тока уточню количество проводов - шесть.

Спасибки, на недели придется камасутрой занятся).

Народ, а вот какая ерунда ещё вылезает: на ходу при выжиме спепухи для перекл. передачи, слегка так же подсаживается подсветка.Как только опять на газ, яркость восстанавливается. Эт что опять массы?

это уже на гену смахивает.

ндааа.... ну в принципе если смахивает, то скорее он, было уже такое предположение))

А проводку смотрел? под педалями..