Извиняюсь, скорее всего баян. Но все таки. Скажите стоковые стойки разборные?? хочу поменять только вкладыши. Спасибо!!!!

Если авто после 2004 года выпуска, то нет. Придется покупать сапоги и вкладыши.

Спереди менял только патроны, были стоковые. Сами стойки и пружины оставил. А сзади - целиковая стойка была.

конец 2005-го а скока сапоги стоят??

500-700 РУБЛЕЙ.

На рынок ехать сразу с патронами.... мерять в стакан при продавце, бывает то резьба кривая, то то, то се... вообще в АВТО49 есть корпуса от QML, народ их вроде без нареканий ставил...

Xpert
Спасибо! я думал там хоть какой-то стандарт. А геморное занятие все это менять? я имею ввиду сборка стоек, просто не делал никогда, есть мурзилка какая-то?

Да, есть корпуса 8-е, а есть 10-е, 10-е меньше по высоте.... сборка не геморная, но важно хорошо закрутить гайку в стакан, у народа бывает раскручивается и начинает патрон в стакане стучать.

а ежели перетянуть???

Ну тогда можно резьбу в стакане повредить...

Короче на месте будет видно!!!

там резьба мелкая, хрен сорвешь

tdv
Дим, при желании думаю можно

мням мням мням... а как пружину будет зажимать?

для примерки патрона в сапог пружина нафик не нужна

QML + патроны Каяба масло. Затягивал "большую" гайку газовым ключом. Не первый раз, знаю.
До развала ехал 5-6 км. Забираю. "Стучу" рулем. Такое впечатление, что не затянуты развальные болты. Стойка ходит ходуном. Заставил вывесить на подъемник.
Все это к тому, что, видимо, пока ехал патрон в стойке принял таки правильное положение и патронную гайку надо было еще притянуть.
К сведению.

Просто пациент хочет все сделать сам... а это у него вряд ли получится, без хитропопого зажимателя пружины

хех, Lamka, на самарах ни одна из пружин не проблема, чего не скажешь о передних пружинах классике.
я себе давно, еще на классике, купил 2 стяжки для пружин - такие длинные шпильки с зацепами. Стойка снимается в сборе, потом "на коленке" стягиваешь пружины и всё...
а в магазине просто примеряешь патрон к сапогу и пружина нафик не нужна

Ну скажем пружину можно связать проволокой когда машина стоит. Такой способ еще с классики помню . Съемсников пружин никогда не имел. Главное чтоб проволока получше была. А вообще хочу газ поставить, у меня на десятке стоят, очень доволен. Спокойно по трассе едешь. А покупать хде лучше, авто49? или все таки в Кунцево сгонять?

ну это то понятно... главное что бы верхняя гайка затянулась
legalize, я на каябе маслянной катаюсь... очень нравится... мягенько... Думаю для управляемости стаб поставить, спереди и сзади...

Lamka
Вот скаже тебе честно, Сейчас две машины. 21103 и 2115. Ну блин после десятки не могу я к пятнашке привукнуть, не в обиду, но кажется как корова на льду. В повороты в которые на 10 влетал на 80-ти здесь со страхом на 50. тоже думал про стабилизаторы, но пока вопрос с финансами. Неужели так сильно отличаются эти машины??? На червонце еду 160 и вообще не страшно и не устаю. На пятнахе 120 и уже как-то напрягаюсь... ХЗ. Может привык на жесткой машине ездить???

legalize
Разница в управляемости за счёт переднего стаба... на 10ке толще. Поставь на пятнаху 10й стаб и будет всё точно так же... если, конечно, всё остальное в поряде.
Про пружины...
Сегодня тоже делал стойки, правда не сам, у знакомого "сервисмена" (на моё счастье оказались разборные, поэтому поменял только вкладыши). Так тот, короче прикольно приловчился... ставит стойку под подъёмник... :-D опускает... надевает уже закрученные стяжки и поднимает подъёмник... и... Уаля! :-D Всё это очень быстро.
Зато щас всё просто замечательно... машина стала ещё тише и приятнее.

Я так и хотел делал на классике. Только вместо стяжек проволока, а вместо подъемника домкрат!

Ну в принципе с сабжом разобрались...
Хотелось бы узнать, насколько будет ощутимый приход от установки переднего и заднего стаба... так же интересует, будет ли ощутимый приход от установки только переднего стаба...
Имеет ли смысл ставить калиновский стаб?
Истина где то рядом (c) X-Files

Еще вопрос встанет ли он вообще...