Итак уважаемые, уже достаточно много тем и вечных споров владельцев форд и тойота. В этом топике предлагаю делитьтся впечатлениями реальных владельцев эксплуатировавших тойоту и пересевших на форд и в точности наоборот, дабы оценить впечатление. Естественно речь о Corolla, Corolla Verso, Auris, Focus? Fusion, C-Max. Да и в целом давайте размещать все споры в этом топике...

Sergey Yurich
думается нет таких.
но я такого знаю. он у мну фьюж купил для сына. у него была королла9 и после нее он взял си-макс. не нравился ему быдлячий местный тойота-центр.

Рассказать вам мое мнение об этих двух машинах? Кстати, почему у Тоеты нет погоняла до сих пор?

Если по существу, то какова реальная цель топика? Выяснить у кого круче яйца, у Тоетовца, али у Фордовца?

про яйца не знаю как определить. но взял линеку, измерил :-D

Тойота и Форд - дрова.... Рено и Ниссан рулят...

Имхо крутизна яиц меряется либо эклиметром, либо секстантом типа С2, либо на край гироскопом...

Феад и Альфа ты хотел сказать? :-D

А хто это???

Хочу новую машину, либо тойоту либо форд.

З.Ы. Модераторы, а может новую ветку зарядим: выбор иномарки после иномарки?

Это не хто, а что... это вещи высшего порядка, они круты примерно также, как яйца у Фордовца... или Тоетовца?

нет ребятки...без концерна ВАГ и шкоды тут явно не обойтись

Звучит как то урологически, ты не находишь? Хотя и Шкода не сильно скреативила в плане нейминга...

Sergey Yurich



Купи Авик сарай и не парься .

да нет вроде...с урологией проблем нет...у меня...

ИМХО, совершенно безумный вопрос 8-) Когда пересаживаешься с "иномарки" на "иномарку" различия могут быть только сугубо субъективные-рулится, там по -другому или тормозит как-то иначе.Какие могут быть глобальные отличия в машинах оддного класса и одной ценовой группы?
ЗЫ Да, я вижу серьёзнын отличия между ГП и Гётцем и Вольво с30.А вот между ГП и Корсой по ощущениям они незначительны.Уверен на 100% что так же между ФФи Аурисом, к примеру[/b]

+1 Все 1001 раз перетерто и добавить вроде бы нечего. Разве что пофлудить.... :-D

Чем, собственно, все здесь и занимаются.

Дюжина
Но в подобных темах флуд все же опасен, так как может закончится развязыванием новой войны

Роман-НН
Тойта VS Ford уже совсем не новая война - БАЙАН

Одним словом БАЙНА... :-D

Ну по большому счету для этого и создал тему... А так в планах прикупить FF II универсальчег...

Блин ну давайте поБАюем :-D
Поскольку ездивших и на том и на другом тут явно нет (я не исключение) предлагаю просто озвучить цифры трат и проблемы тех фокусников, у кого пробег приближается к 60000, и соответсвенно тойотоводов если есть такие.
Паравоз, у тебя фокус же столько уже отъездил по моему?
вот и пиши четко и конкретно.
У меня на королле предыдущего поколения (1,6 автомат максимальная комплектуха) сейчас 56000 пробегу, позади соответсвенно 5 ТО. Езжу я по многу (30000 в год). в сумме за ТО я отдал ~ 75000 р. из которых добрая половина за тормоза- ресурс колодок -20 тык, дисков 40 тык. Автомат виноват- изнашивает по пробкам их очень быстро+ сами они мягкие для более эффективного торможения (ну и для развода покупателя конечно тоже ) Конечно это ОЧЕНЬ много, но это плата за комфорт автомата. На ручке ресурс тормозов судя по отзывам гораздо больше (40 тык колодки и 80 диски - в среднем).
Проблемы по машине - подхрипывающий с завода правый передний динамик (заменен по гарантии), постукивающая рулевая чтоли, в общем на курпных неровностях чо то побрякивает слева, фирменный баг есть у всех коров и не только коров. Побрякивает с 10-15 тыщ но поскольку сильно не раздражает и на управляемости не сказывается- его даже не заявлял. К настоящему моменту два сверчка - 1 в рулевой колонке, почти постоянный (раздражает, буду заявлять по гарантии) и в обшивке правой двери - только на холодной машине и то не всегда. Сгорали по 2 раза лампочки головного света в фарах, и пара габаритных (менял сам). Больше ничего не беспокоит, после двух аццких питерских зим со средней температурой ~0 коррозии не замечено (впрочем под дно давно не залазил, все лень) может если покапаться и можно к чему то придраться по мелочи. Лак и краска крепкие.
Эксплуатация круглогодичная и каждодневная, в режиме сел-поехал-приехал-заглушил. Что такое поломки, поиски запчастей и пр. забыл начисто.
Вот типа того.
Давайте фокусники, безо всяких киданий какахами, выкладывайте, будем объективно сравнивать.
а да забыл, расход - по компу 11 литров, климат всегда включен.

Дык, нет пока таких пробегов.
Около 30 тык. Стало быть ТО только одно прошёл.
Сгорел предохр прикуривателя от развалившегося зарядника мобилы. Сгорела лампочка левого стопа. Уровень ОЖ ме-э-эдленно понижается, сцуко. Невидно где сопливит. До второго ТО (ещё 10 тык) боюсь не дотяну, придётся долить. Уровень масла - как вкопанный. Ничего не скрипит/гремит.
Из фирменных багов движка 1.8 присутствуют оба: даблстарт в диапазоне 0 -20 и никакая тяга на низах холодного двигателя.
Фирменный баг ходовой, отваливаюшееся колесо, не отмечен.

У Паровоза пробег ещё меньше, но болячек больше.

Зайди на профильный форум и обчитайся реальными и даже конкретными отзывами.

у таеты движки стучат, у форда колеса отваливаются. надо брать акцент.