После прогрева теряеться тяга - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 14:17

Vlad B писал(а):

KOC1 писал(а):

да не с давлением все ок даже ездил смономнтром и с диагностои он сказал что все отлично

Сколько в рампе?
Чисто ради эксперимента скинь вакумную трубку с РДТ и заглуши болтом шланг - проедься.

мы вот про что
, я спросил какой эффект дает пережатие вакумного шланга потому как на диагностике это делали

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 14:20

Блин ну вакумной трубки у меня нет на рдт он в модуле БН

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 18 Августа 2008 14:29

KOC1 писал(а):

Блин ну вакумной трубки у меня нет на рдт он в модуле БН

Тогда вопрос - что тебе пережимали Smile

???
В модуль БН, на РДТ, приходит двойник, те - там непережимаемая конструкция 8-)

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 14:40

да нет мне на диагностике пережимали шланг на вакуумник вот я и спросил для чего это делали у него забыл спросить

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 18 Августа 2008 14:46

Да уж...

Видимо пережимали чтоб проверить не подсасывает ли вакуумник.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 18 Августа 2008 14:47

KOC1 писал(а):

да нет мне на диагностике пережимали шланг на вакуумник вот я и спросил для чего это делали у него забыл спросить

Проверяли - герметичен ли впуск Smile

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 14:51

Кир-кук писал(а):

KOC1 писал(а):

да нет мне на диагностике пережимали шланг на вакуумник вот я и спросил для чего это делали у него забыл спросить

Проверяли - герметичен ли впуск Smile

ну вот и ответ а зачем было стока писать ты же сам видиш что мотор 21124 там тока один шлаг связан со словом ваккуум это шланг на ВУТ

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 14:57

Всетаки если может ли влиять опорный датчик кислорода на эти тупники и можно ли его отключить сбросить клемму и поездить без него

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 18 Августа 2008 15:00

ДМРВ пробовал отключать?

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 15:12

да пробывал всеравно не тянят

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 18 Августа 2008 15:16

KOC1 писал(а):

да пробывал всеравно не тянят

ДПДЗ менял? Если менял, и давление в рампе нормальное, то копать остается только в сторону катушек зажигания.

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 15:22

не я его проверял как советуют и катушки проверяли каждую отдельно

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 15:24

на диагности сказали что форсунки надо помыть но почему до прогрева тянет

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 16:00

и все же лямбда зонд может вызывать тупники

maksson

На форуме 16 лет Сообщения: 4999 Откуда: Пенза Авто: 21101 1,6L 8кл. "люкс" 2004 г.в. БК Multitronics Я7.2 new 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

# 18 Августа 2008 16:09

KOC1 писал(а):

и все же лямбда зонд может вызывать тупники

Может

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 18 Августа 2008 16:12

можно его отклячить и без него поездить

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 20 Августа 2008 12:18

отключил датчик кислорода сбросил клемму и все рано после прогрева до 70-80 градусов не тянет :-(

MoRoman

На форуме 17 лет Сообщения: 171 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21104, 2005г.

# 20 Августа 2008 12:48

Жил раньше с этой проблемой, даже думал, что ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ (см. мой пост на 1 странице). Недавно доехал до Паулюса (Павел - ОГРОМНОЕ спасибо), перепрошился, симптомы как бабка отшептала, и вообще машину не узнать, теперь знаю как ДОЛЖНА десятина ездить...

KOC1

На форуме 16 лет Сообщения: 94 Авто: PRIORA

# 20 Августа 2008 13:06

Рад бы к нему попасть но я в набержных Челнах живу но самое главное раньше этой проблемы небыло

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 21 Августа 2008 04:09

KOC1 писал(а):

не я его проверял как советуют и катушки проверяли каждую отдельно

как кстати проверяли катушки?. интересно просто методику..

denisk

На форуме 19 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 21 Августа 2008 07:02

Кот Матроскин писал(а):

как кстати проверяли катушки?. интересно просто методику..

если какая-то катушка неисправна, то при резком открытии дроселя с ХХ будет слышен характерный звук, как будто двиг троит, слышно отчетливо. Набор оборотов идет неравномерно, сначала как бы провал с характерным звуком, потом набирает обороты. При исправных катушках такого звука нету.

Более точный способ проверки мне неизвестен.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 21 Августа 2008 07:13

denisk писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

как кстати проверяли катушки?. интересно просто методику..

если какая-то катушка неисправна, то при резком открытии дроселя с ХХ будет слышен характерный звук, как будто двиг троит, слышно отчетливо. Набор оборотов идет неравномерно, сначала как бы провал с характерным звуком, потом набирает обороты. При исправных катушках такого звука нету.

Более точный способ проверки мне неизвестен.

ну я например знаю, что у меня одна (а скорее и две) катушка уже "просела"..
а вот какие именно.. Confused

denisk

На форуме 19 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 21 Августа 2008 07:58

Кот Матроскин писал(а):

ну я например знаю, что у меня одна (а скорее и две) катушка уже "просела"..
а вот какие именно..

вроде бы тестеры професиональные умеют показывать счетчики пропусков зажигания по цилиндрам. Эти счетчики ведет контроллер. Мой БК их показывать не умеет. Если счетчик превышает порог, то контроллер зажигает "выкинь дрыгатель".
Думаю нормальная диагностика должна показать проблшемные катушки, если только пропуски не вызваны проблемами в топливной системе.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 21 Августа 2008 10:05

denisk писал(а):

Эти счетчики ведет контроллер. Мой БК их показывать не умеет. Если счетчик превышает порог, то контроллер зажигает "выкинь дрыгатель".
Думаю нормальная диагностика должна показать проблшемные катушки, если только пропуски не вызваны проблемами в топливной системе.

вот и я думаю, что здесь диагностики не избежать Sad

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ