не заметил. Мне нравится

Rodomez Поздравляю !!! :cool:

Сочувствую. Пробег еще курам на смех, а уже стока всего...

в общем проехал я на новом тазу год с копейками. снаружи и внутри машин до сих пор производит вид нового авто.возможно благодаря еженедельной уборке.терпеть не могу грязь и пыль в машине.
пробег на сегодня 14300. еще км 500 и поеду на ТО2.
что понравилось:
внешний вид конечно на любителя, но мне моя самарка нравится
едет более менее бодро, особенно на 2-3 передаче
простая как три копейки конструкция и соответственно хорошая ремонтопригодность
клиренс то что надо, пузом за год нигде не шеркнулся

что не понравилось:
обивки дверей бренчанием перекрывают шум мотора. куплю евроручки зашумлю, надоело слушать уже этот грохот
тесновато - при долгой езде хочется вытянуть ноги, а некуда
качество пластика торпеды на троечку, хочется мягкости
качество сборки. вроде всё ровно и красиво, но если приглядеться, то там кривовато, там косовато неприятно в общем.
ну и самый главный бич наших машин - надёжность, "не очень" так сказать.

значица какой ремонт был (а куда без него):
300 км - замена РХХ за свой счёт, т.к. машина постоянно глохла с новья, очень доставало. по гарантии предлагали сменить лишь прошивку за 1500 тыщи, как я им не разжовывал что дело не в ней.
2200км - замена левого привода в сборе по гарантии, как выяснил в сервисе - проблема распространнёная
13000км - замена КПП в сборе по гарантии. на трассе внезапно выбило 5 передачу и так несколько раз. втыкал и ехал дальше. через день перестала втыкаться 2 передача. кстати масло было залито ТНК п/с 75-90. хз в нём дело или нет не знаю, но признаков смерти коробка не подавала. с новой коробкой промучался где-то 500км.передачи втыкались ужасно трудно. сейчас всё нормализовалось. и о чудо! при переходе со второй на первую, передача втыкается удивительно легко. на старой частенько со 2 на 1 нужна была перегазовка.
14000км замена заднего ступичного за свой счёт, т.к. я алень забыл, что гарантия на подвеску один год, о чём мне напомнил инженер по гарантии. ремонт делал самостоятельно. всё прошло удивительно лекго и просто, и стоило мне 280 рублей за сам подшибник.
больше в машине ничего сломаться не успело.

из общего:
расход летом 7,5-8 л, зимой около 9
каску на второй год оформлять не стал,т.к. на работе последнии полгода забывают выдавать премию в положеном размере,
хорошо хоть зп не задерживают. куплю гарант на руль от угона и всё пожалуй.
ещё из косяков сколы на капоте и бампере. на бампер пох он не гниёт, а с капотом пришлось поработать,сковырнуть ржавчину где грунт не выдержал и закрасить. спасибо челябинским дорожникам за солёное гавно на дорогах зимой. но всё-таки чувствуется, что металик по прочней будет, чем просто краска. начальник купил ниву, так на ней краску чуть не пальцем сковырнуть можно.
из тюнинха: тонировка 2000рублей и колпаки за 400.
масло в мотор лью шелл п/с 5-40, в коробку сейчас что-нибудь выбираю из п/с.
за год не завелась один раз в -28 где-то. замёрз АКБ
в целом машина нравится, но хотелось бы надёжности поболее.
как то так
l

Если хочешь чтобы коробка долго жила, то перегазовка нужна по-любому при скидывании вниз. Особенно со 2 на 1-ю. На других можно наловчиться скидывать пока обороты не успели упасть.

+ 1 , водителя классики этим к сожалению не удивишь.


Про замены, охренеть можно, просто жесть, и это смешной пробег.

я бы рад владеть иномаркой, но самара по деньгам мне в самый раз. может когда-нибудь и предам таз

зачем?

Rodomez молодец что по честному написал.Про коробку удивило. У моей 14 2003 с коробкой всё норм до сих пор пробег где-то 150, был косяк что масло уходило, но его теперешний хозяин решил заменой сальника, сейчас на девятке 2002 пробег 108, коробка работает ещё лучше чем на 14 с новья, а тебе значит с коробкой не повезло, шрус тоже деталь стрёмная, а про датчики не говорю вообще, но на новой машине обидно за свои деньги что-то делать.

цвет хороший,хочу такой или сириус

мне наоборот новые молдинги нравятся, старые какие то громозкие

Такая же проблема была но РХХ поменяли все таки по гарантии.

прошел ещё год. пробег 31 тыща. на то-3 не поехал, деньги и нервы жалко.
неполадки за год:
-сгорела лампочка подсветки, заменил все лампы на светодиоды.
-после дождя заскрежетало в районе педали сцепления. залил пару кубиков масла в оболочку троса, скрежет остался. посмотрю на выходных.
-зимой был недозаряд батарейки, отчего она замерзала напрочь, поставил диод в таблетку. напруга теперь стабильно 14,0-14,5
-потёк задний амо, на управлении особо не заметно.
-забрякала рейка, подтянул.
-нижние углы задних дверей трутся о грязь на пластиковом пороге, пошла ржа. зачистил - закрасил. теперь постоянно это место протираю, чтоб было чисто.
в эту жуткую зиму машина заводилась всегда с первого раза. самая низкая темпа по показометру была -33. масло шелл 5-40. всю зиму проездил в кофте, в машине тепло. НО когда разбирал панель чтоб достать комбинашку, поглядел на воздуховоды. там где на них одета резиновая юбка палец можно просунуть в щель, охерительная сборка. надо разбирать и переделывать, но лень и говенный пластик царапается очень легко.
пы.сы. прочитал свой первый пост, где я пишу про динамику и как едет бодро. теперь смешно это, 1.6-8в далеко не гоночный мотор, для города сойдёт, не более. хотел купить в этом году калину-сарай, но ажиотаж с утилизацией и подъём цен сбили планы. буду самароводом дальше.

Поздравляю
После классики сначала кажется как-то все не так- сил\дишь низко, ноги вперед, замок зажигания не с той стороны. Но быстро привыкаешь, и садясь в классику, думаешь: "е-мое, как же я раньше ездил?"
Зимой оценишь преимущества переднего в привода по снегу
Летом- по грязи.
Ежли газовать не любишь- под нагрузкой держи 3000, на разгоне крути до 3500, после переключения с 2500 подхватит

Ойблин... 2008 год...

У меня тоже с права терлось зимой, помогла регулировка порога и немного кроилова дырок крепления

за два года цены поднялись на 50 кусков примерно
вас
+ машин вроде как нет (очереди на месяца).

У меня приятель пересел с копейки на шестерку - неделю ходил писал кипятком и рассказывал мне про другое торпедо и удивительно хорошие тормоза.

тоже хотел поменять в этом году свою менее чем двухлетнюю 15ку на такую же, тока 16в, и странная ситуация - с одной стороны резкий рост цен на новые и при этом очереди на них, а с другой смешные цены на б/у, они никому не нужны, разрыв в цене просто огромный, с учетом сигналки, дисков и других приятных мелочей теряеца почти половина стоимости машины