Но тут же возникает вопрос, почему БК показал версию прошивы...

В общем, ситуёвина прояснилась: вылезла "датчик положения коленвала - неисправность". Но вот вопрос, какого куя ошибка вылезла только после того, как я физически отключил и переподключил БК, не дает мне спокойно жить...

ЗЫ: если кому нетрудно - опишите где именно находиццо дпкв на 124 моторе...

masta, посмотри на провод от ДПКВ - не попадал ли он на катколлектор, но скорее всего с самим ДПКВ все в порядке, осмотри внимательно провода, идущие к контроллеру, скорее всего которые идут мимо замка зажигания (в том числе массы).
Еще осмотри клеммы аккумулятора.
Кстати, у меня контроллер не всегда "помнит" о пропадании напряжения при снятии клеммы АКБ.

masta, в любом случае проверка состояния проводов, надежность их их соединений будет нелишней.

Ееееее, тут ведь всё понятно, что питание пропадает, раз аж комп перегружается. Плюсовой провод надо посмотреть. А то что ДПКВ выскакиваект - это уже второстепенное.

Что значит завис? Комп берёт данные с некоторых датчиков и с К-линии блока. Если пропадает питание на блоке, то он должен зафиксировать ошибку. Тогда уже ищи, где пропадает, блок предов, массы, замок зажигания.