Что есть короткоходка?

Короткоходная кулиса КПП. Уменьшает продольные перемещения рычага переключения передач. 8-)

Залез под машину, подергал кулису. Есть люфт вдоль по продольной оси кулисы миллиметров 7...
Antee3z, после установки карданчика от калины этот люфт исчезнет?

$@#Y@
Люфт исчезнет (кроме стыка кулиса-рычаг ), останется только свободный ход механизма выбора передач КПП. Карданчик Калины вообще люфта не имеет.

Только что вернулся с гаража , ставил кардан откалины и короткоходку. Ощущщения зае*ись конечно !!! по сравнению с тем раздротом который был ))))) тока единственное - зае*ался натягивать е*учий пыльник назад,так и не натянул,забил пока что. завтра натяну )

Блин, а я уже 1,5 года (куплен и подпилен ) как всё поставить не соберусь, ямы нету

Исчезнет люфт между кулисой и штоком выбора передач, как правильно заметил J_rockiN есть еще небольшой люфт в самом механизме выбора - от него никак неизбавишься... 8-)

Прикупил карданчик, у нас он аж 390 р. стоит... еще не поставил...

Поставил... Когда будете ставить - врубайте 1 или 3 скорость, иначе кулису не надеть на карданчик.. У меня была на нейтрали, пришлось молотком врубать первую, иначе лезть не хотела... Покатался немного, ощущения - чуть чуть почетче стало, но люфт еще остался от механизма переключения... Вот от него бы избавиться - и будет сказка... А так - с кулисой калиновской чуть получше, чем было, но все равно - четкостью я не удовлетворен...

Сказки не будет - будут передачи вылетать постоянно 8-)

$@#Y@, если хочешь суперчеткого включения попробуй короткоходку поставить...

Народ, в мануале читал, что в коробке есть блокиратор включения задней скорости при ввижении вперед.
Однако она втыкается, как целостность этого блокиратора проверить?
или я че-то не правильно понял?

Фиксатор включения есть, а про блокиратор ничего не слышал... 8-)

В мурзилке тоже нету.
Дома ещё раз прочитаю, мож че-то не так понял !?

в коробке есть подпружиненный шарик, а в рычаге выбирающего передачу внутри коробки есть выступ. блокировка сильно сказано, скорее элемент вызывающий усилие со стороны руки включающей заднюю передачу. обычно на рычаге со временем стачивается место куда шарик упирается. блокировка появилась на более поздних моделях ВАЗ.

Покатался по городу, толку 0 от установки карданчика... Кстати, промерил люфт в старом - 2-3 мм, это не те цифры, тем более, если сравнить с люфтом самого механизма...

Увидел в магазине шарнир 1118-0170316001 , дырка для болта не как на картинке. Сказали что от 10-ки. Люфт почти отсутствует.
Они одинаковые (у 10-ки и калины)?

Кстати, из разряда "маленьких хитростей" - вместо фиксатора резьбы можно использовать краску для заделывания сколов, мажешь болт и вкручиваешь - эффект тот же самый... Я делал так....

Взял шарнир калиновский и пиво (десятошный дешевле на 150р., ну а от недопонимания разницы с калиновским - пиво помогает).
НА ЯМУ! УРРЯАА!!! 8)

Я тоже поменял. Доволен. Только у нас карданчик 500р.стоит.

Болт герметиком смазал.

А я просто закрутил и все...Он же довольно плотно закручивается...

500р дорого ! В нашей деревне ито 355 рублей ! 8-) 8-) 8-)

Купил сегодня в "Би-Би" (370 руб.) и сразу же поставил. Ничего не подпиливал. Все встало просто и быстро 8-). Геморно было только резинку натянуть .

Переключение передач однозначно стало четче, но малость потуже втыкаются. Люфт устранился.

Автору темы Antee3z респект на наводку на мысль о тюнинхе и отличный отчет :cool:.

Кстати, у меня в чехле масла было недуром, но масло черное, на трансмиссионку не похоже. Решил, что при замене моторное натекло, а щас вот думаю, не из коробки ли это течет зараза