а куда ж тогда ставить "перемычку" при отсутствии иммобилайзера или при его отключенном состоянии когда ставишь "Штат"?

От пучка контроллера идет тонкий пучек, с колодкой на конце, для иммобилизатора.
В этой колодке есть провод, который идет к колодке диагностики через иммобилизатор. Если иммо. отсутствует, то этот провод необходимо перемкнуть.

То есть тебе надо найти маленькую черную колодку в которой из 20-ти присутствует только несколько проводов (проводов 6 но могу ошибаться, остальные фишки пустые) и перемкнуть в ней 9 и 18.

Да и колодка которая подклюяается к ИММО имеет два ряда контактов по 5-7 (точно не помню)

да?.... А как же туда подлезть-то? Я куда мог уж везде залез.... Дальше не получается....

а если иммо присутствует, но не активирован перемычку ставить не отключая егофизически от разъема???

матчасть в виде картинки есть у меня....

Видимо, придется разбирать частично консоль
Всем спасибо....

Впрочем, разбирай, полностью!

Откручиваем крышку со стороны ног пассажира, далее подлезаем и рукой почти в самом верху (рядом с управлением печкой) рукой нащупываем коробочку (чуть ниже еще одна - ЦЗ). И так от верхней коробочки нажимая защелку (она смотрит на моторный отсек) отсоединяем разъем и вытаскиваем его вниз. На разъеме откусываем провода желто-черный и оранжево-синий и соединяем их вместе (и изолируем). Все после этой операции АПС больше не работает. Далее можно эту колодку оставить валяться, а можно вставить обратно в разъем (тогда сохранится функция плавного гашения света).