Фотки вообще то видел,в нете.Но точно не помню,где.А так вырезал катализатор,на скутере и мотоцыкле.Восновном соты как бы слипаются(от нагара) вид такой(у сеточки),налёт как от сварки електро(напоминает).А вот вставку видел(кат) просто плотная фольга трубчатая.Забивается и промить можно,дело это долгое.В сеточном кате,ещё сами соты просто сыпятся.И фиг с ними,что зделаеш.Это мое обозроние того,что видел в катах мото техники.

Что же делать со вторым ДК???

Видел в инет-магазине девайс.Он служит,для обхода 2 ДК.
Вот http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_275.html

А в былые времена за такие темы на ЛОЛе банили..

ЗЫ - и что-то в этом было.
ЗЗЫ - пробег 100 ккм, катколектор живее всех живых, снимать не собираюсь.


плюсадин

+1,странно что темка ещё жива 8-)

4 т.р каткол и столькожe паук. Ну катколек понятно - сложность изготовления и палладий, а за пaук такие деньги - за что?

Павел_83
нуивонах...
он хоть и гремит, но авто не воняет...
на полторашке пробивал и потом пожалел..
3 минуты зимой прогревается и дышать около нее уже нечем...

типа тюнинг... гонсчеги готовы платить :grin:

Вот ненада только,тут столько всякой хуйни на форуме,что эта тема нульцевой кажецо.

Машина 21104, 90000 км пробега, никаких проблем с катализатором, и где это написано в РД, что кат. коллектор нужно менять, через 5 тысяч????, киньте ссылку, пожалуйста...ТО прохожу легально, и нет претензий к выхлопу никогда...

У меня 182 тысячи КМ, нейтрализатор на месте и живой, старый хозяин его не пробивал и не менял.
Знакомый у которого машинка как у меня, но с пробитым катализатором отмечает, что у меня звук из выхлопной мягче и приятнее, а так же когда едешь внутри на высоких оборотах намного тише.
Если помрёт у меня он в скором времени, заменю на новый, и так голова болит от "любимого" газпрома, а тут ещё себя травить постоянно.