ПЛАЧУ по своей "шестерочке" - "Классика"

Arminius

На форуме 20 лет Сообщения: 324 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21213

# 27 Апреля 2004 14:34

Привет, други и подруги!
Хочу НИВУ покупать, а шаху свою продавать... Еще сам не могу привыкнуть к этой мысли о продаже "шестерки". Сросся я с ней, как единое целое: я ее понимаю и она понимает, что от нее хочу. Проблемы с дорогой в деревне. Цепи выручают, но не всегда. Машинку отдавать в чужие руки жалко до слез. Проблем никогда с ней не было. Кузов, движок, ходовая - все в идеальном работоспособном состоянии. Маслице везде хорошее всегда заливал, отрегулирована, нигде капельки из мотора не течет, компрессия по всем горшкам ровнейшая 11.5 Мпа. Никогда ее не перегружал, не насиловал ни движок, ни подвеску... А то, что может попасться - может оказаться конструктором - развалюхой. Вроде знаю, что смотреть при покупке и как, но ... Скажите, пожалуйста, как быть и что делать. На то, что дорогу сделают в ближайшие годы - не надеюсь. А бездорожья-то всего 200 метров (крутой глинистый спуск/подъем). Стоит ли менять авто или на цепях ездить в грязь?

Niko06

На форуме 21 лет Сообщения: 646 Откуда: Україна, м. ?вано-Франк?вськ

# 27 Апреля 2004 16:15

Ну тут тебе думать надо.
В основном ,я бы сказал,определись где ты больше ездишь по дорогам или бездорожью.
Дело в том ,что ,мое мнение,НИВА хороша только на бездорожье.
По "нормальным" дорогам с 06 по комфорту нет сравнения.
Я как то тоже над этим задумывался но с 06 не расстался,да и, в принципе,шестеркой по бездорожью ездить очень даже можно.
Вот заработаю много-много денег ,тогда может быть куплю какую-то полуубитую НИВУ(желательно в таком состоянии что-бы не жалко было гробить,но чтоб ехала),как вторую машину, специально для езды по долинам и по взгорьям.

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 27 Апреля 2004 16:21

Arminius писал(а):

Привет, други и подруги!
Хочу НИВУ покупать, а шаху свою продавать... Еще сам не могу привыкнуть к этой мысли о продаже "шестерки". Сросся я с ней, как единое целое: я ее понимаю и она понимает, что от нее хочу. Проблемы с дорогой в деревне. Цепи выручают, но не всегда. Машинку отдавать в чужие руки жалко до слез. Проблем никогда с ней не было. Кузов, движок, ходовая - все в идеальном работоспособном состоянии. Маслице везде хорошее всегда заливал, отрегулирована, нигде капельки из мотора не течет, компрессия по всем горшкам ровнейшая 11.5 Мпа. Никогда ее не перегружал, не насиловал ни движок, ни подвеску... А то, что может попасться - может оказаться конструктором - развалюхой. Вроде знаю, что смотреть при покупке и как, но ... Скажите, пожалуйста, как быть и что делать. На то, что дорогу сделают в ближайшие годы - не надеюсь. А бездорожья-то всего 200 метров (крутой глинистый спуск/подъем). Стоит ли менять авто или на цепях ездить в грязь?

Если вся проблема в 200-х метрах грязи, то дешевле будет отсыпать самому этот участок.
По нашим ценам 1-н камаз гравия стоит 300рублей, если даже на каждые 15метров высыпать по камазу то выйдет всего около 4000руб.

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 27 Апреля 2004 23:44

Arminius писал(а):

Привет, други и подруги!
Хочу НИВУ покупать, а шаху свою продавать... Еще сам не могу привыкнуть к этой мысли о продаже "шестерки". Сросся я с ней, как единое целое: я ее понимаю и она понимает, что от нее хочу. Проблемы с дорогой в деревне. Цепи выручают, но не всегда. Машинку отдавать в чужие руки жалко до слез. Проблем никогда с ней не было. Кузов, движок, ходовая - все в идеальном работоспособном состоянии. Маслице везде хорошее всегда заливал, отрегулирована, нигде капельки из мотора не течет, компрессия по всем горшкам ровнейшая 11.5 Мпа. Никогда ее не перегружал, не насиловал ни движок, ни подвеску... А то, что может попасться - может оказаться конструктором - развалюхой. Вроде знаю, что смотреть при покупке и как, но ... Скажите, пожалуйста, как быть и что делать. На то, что дорогу сделают в ближайшие годы - не надеюсь. А бездорожья-то всего 200 метров (крутой глинистый спуск/подъем). Стоит ли менять авто или на цепях ездить в грязь?

не бросай шаху я тоже имел возможность ауди 100 взять но думал и стало шаху жалко и решил ее тюнить и не продал

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 28 Апреля 2004 00:38

Arminius писал(а):

Привет, други и подруги!
Хочу НИВУ покупать, а шаху свою продавать... Еще сам не могу привыкнуть к этой мысли о продаже "шестерки". Сросся я с ней, как единое целое: я ее понимаю и она понимает, что от нее хочу. Проблемы с дорогой в деревне. Цепи выручают, но не всегда. Машинку отдавать в чужие руки жалко до слез. Проблем никогда с ней не было. Кузов, движок, ходовая - все в идеальном работоспособном состоянии. Маслице везде хорошее всегда заливал, отрегулирована, нигде капельки из мотора не течет, компрессия по всем горшкам ровнейшая 11.5 Мпа. Никогда ее не перегружал, не насиловал ни движок, ни подвеску... А то, что может попасться - может оказаться конструктором - развалюхой. Вроде знаю, что смотреть при покупке и как, но ... Скажите, пожалуйста, как быть и что делать. На то, что дорогу сделают в ближайшие годы - не надеюсь. А бездорожья-то всего 200 метров (крутой глинистый спуск/подъем). Стоит ли менять авто или на цепях ездить в грязь?

Ты случайно на досуге расказы не пишешь?
Нет, ты действительно мне перед сном настроение поднял. В самом хорошем смысле.
Так трогательно и от души написано..........
Это же........ как первая любовь!
Согласен с ребятами.
Не продавай. (Потом сниться будет). Она тебя за преданность ещё отблагодарит надеюсь.
Желаю удачи!

Blue_saraj

На форуме 21 лет Сообщения: 19 Откуда: Ufa

# 30 Апреля 2004 00:38

Цитата:

с дорогой в деревне. Цепи выручают, но не всегда

Не дачей единой жив человек! А для повышения проезжаемости, во-первых, резина НИИШП Ралли2000 по кругу, во-вторых цепи "елочкой" потолще, а в третьих - но, наверное, самое главное - десяток КАМАЗов щебня в самые проблемные места дороги (обойдется это куда как дешевле замены машины!). Одной резины достаточно, чтобы проехать там, где садится Нива с шоссейной резиной.

Гнетов Андрей

На форуме 20 лет Сообщения: 15 Откуда: Оренбург

# 13 Май 2004 13:38

я, тоже с ребятами согласен не продавай ты свою шаху в натуре потом сниться будет да и выручит она тебя еще не раз, а проходимость можно улучшить поставив по кругу "вездеходную" резину, а всильную
грязь цепь одеть.

Artym

На форуме 21 лет Сообщения: 61 Откуда: Санкт-Петербург

# 13 Май 2004 14:30

По собственному опыту, скажу что Нива (если она в хорошем состоянии) - машина класс, но её стихия начинается там, где заканчивается асфальт.
Или же в таком городе как Питер, где доржное покрытие местами весьма условно.
Также незаменима в пробках, будь то на шоссе или в городе - все поребрики, трамвайные пути и объездные направления - это её.
Но... использую я Ниву все-таки как вторую машину, а в основном работает старая добрая шаха.
Как говорится: "Кесарю - кесарево, а Богу - божье..."
так что лучше нее проо даа ваай, а подкопи и купи себе вторую.

Kr.Serg

На форуме 21 лет Сообщения: 125 Откуда: г. Нижний Новгород

# 13 Май 2004 14:38

Мне кажется, что никакая резина после дождя с глиной на горке не справится. А за 200 метров машину можно прилично понасиловать. Да и салоне потом долго убирать придется. Камаз щебенки стоит поболее 600 р.

zan

На форуме 22 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 13 Май 2004 14:42

Mihail_07 писал(а):

Если вся проблема в 200-х метрах грязи, то дешевле будет отсыпать самому этот участок.
По нашим ценам 1-н камаз гравия стоит 300рублей, если даже на каждые 15метров высыпать по камазу то выйдет всего около 4000руб.

Ну ты посоветовал. А у нас гравий 1000р за тонну. Сколько там в камаз входит ? Sad

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ