Стал вопрос с утсановкой вольтметра, после проблем с генераторм. В общем у меня 093 с высокой торпедой. Хочется поставить вольтметр так, что-бы вид не портило. Кто как делал посоветуйте.

Берём вольтметр. Вот тут очень много вариантор. Есть в бортовых компах, есть от классики, есть отдельные внешние, есть приборки с вольтметрами (от евры). Тут куда уведёт полёт дизайнерской мысли. Когда определились в прибором и местом его установки, подключаем. Тут всё проще. Если это Бк, то смотри инструкцию. Если доволнительный, скажем от классики, то просто кидает плюс и землю. Плюс на провод, на котором есть питание при включенном зажигании, лучше напрямую к реле зажигания, так будут наиболее точные показания без потерь на сопротивление проводов приборной панели. Ну и подсветку параллельно подсветке приборки. Вот собственно и всё.

Да, есть ещё такая приблуда в прикуриватель вставляется с двумя диодами, типа такой простенький вольтметр.

А интересно какой комп можно поставить на карб. машину?

Напимер пилот К9. Вот от мультитроникс на карб компы http://m-electronics.ru/products/mk_vaz/ Ести и другие. Можно и от инжа поставить, просто многими функциями не воспользуешься.

Есть вольтметр в пиркуриватель с 6-ю светодиодами, довольно точно показывает

а где можно глянуть на сие чудо?

И мне тоже интересно посмотреть

вот лентяи ну полазийте поисковиками,за минуту даже самоделку нашолhttp://david-oleg.narod.ru/indicator.htm

а тут все только от фантазии зависит. У меня одно время была мысль вместо гидрокорректора поставить пятерошный вольтметр, но так и не прижилось... отверстие меньше. Пославил БК и забыл об этом.

Кстати, вопрос на засыпку..От десятки приборка подходит к пятнахе?У меня вообще хрен знает чья приборка...к тому же сломался указатель уровня топлива..(поплавок менял)...Теперь или приборку за 3-4 штуки брать или куда-то прибор от классики лепить..уже купил, но куда вот ставить?

Подходит, но у неё нет второго "глаза". Соответственно прощай часы, вольтметр и термометр. Ну а куда прибор поставить... Это уж поместу виднее. Вообще от поплавка ещё провода идут, их тоже стоит проверить. Приборку можно тестить, замыкая достоверно рабочий провод к поплавку на массу - должно показать полный бак. В общем по описанию сложилось впечатление, что диагностика была не полной и то, что приборка накрылась далеко не факт.

DidJ
пардон конечно, но где там вольтметр?

там где часы и градусник на старых без вольтметра

rg-45
ни понял, а в каком случае там отображается напряжение?
у меня я так понимаю старая?

тыркаешь кнопку сброса суточного пробега и меняется по кругу часы > вольтметр > температура

волтьметр есть ток на приборках счётмаш и возможно владимирских АП, на ВДО нет
да и туповатый он там...не там он мерит, включаешь поворотник и сразу ОП 8-)

idd
+1 тоже когда то туда хотел, дырку можно и раздрачить)

переключается также как и время с температурой.нажатием пипочки сброса суточного пробега.

на новых есть.

У меня на приборке вообще нет цифровых циферблатов)))

А уровень топлива раньше работал, потом стал показывать половину, а теперь всегда по полной.Ориентируюсь только по лампочке...
Неужто на массу стал где-то липнуть?

А у меня вольтметр от НП и до кучи эконометр стоят вместо магнитолы (только подсветки пока нет).И в прикуривателе индикатор на 3 светодиода. А магнитола переехала вниз на дополнительнную консоль.Но возни с переделкой много, проще цифровой купить и влепить хоть вместо пепельницы

Купил брелок-вольтметр со светодиодиками. Периодически проверяю, а постоянно - если что сильно изменится бк предупредит.

Pilot k9. Себе недавно поставил вещь обалденная смотрится офигенно да и много функции полезных обороты напруга литры в баке коррекция уоз, многоискровый запуск, режим езды при сломанном датчике холла и др. Кароче свою тыщу рублей окупает имхо с лихвой. Ставил сам.

Например так:
http://sin-bad.ru/main.php?f=3&sf=6&n=28