Считали тестером коды ошибок, результат -"340 Ошибка датчика фаз" .Сижу, читаю в и-нете. Что-то мнения расходятся - где находится этот самый датчик и есть ли он в принципе в восьмиклапанном двигателе.
Может кто сталкивался с такой ошибкой?
Беспокоюсь - если датчик откажет, машина дальше поедет? Лампа СЕ зажигается практически ежедневно, но гаснет километров через 5.
Каков прогноз - я отделаюсь заменой датчика или не все так однозначно?
Поскольку ошибка "плавающая", сомневаюсь - стоит ли ехать в сервис: что бы не поковыряли , результат сразу не оценить.По поведению машинки ничего не заметно.

я уже несколько месяцев с такой ошибкой езжу, все руки не доходят по гарантии поменять. Машина ездит нормально.

nataliya
поедет.Сам 2 недели ездил с этой ошибкой.Потом достало,купил новый датчик за 270 руб. Меняется просто-разъем снял,гайку откуртил,снял старый,поставил новый,прикуртил-поехал.Находтся справой стороны клапанной крышки.

nataliya
Была аналогичная плавающая ошибка - иногда загоралась "чекэнжин" и БК показывал ошибку датчика фаз. По работе двигателя и вообще по машине никаких проявлений не было.

На восьмиклапанном двигателе этот датчик есть, он находится с правого бока клапанной крышки, там такая круглая "фигулина", в ней торчит только этот датчик. Перепутать нельзя, только от него там идут провода.

Покупается новый датчик, выкручивается болтик, вынимается старый, ставится новый, колодку с проводами на место, ошибок больше не будет.

Повторюсь - никаких проявлений не было, но раз он неисправен - надо менять

П.С. Мы с одного города - могу поменять

Спасибо . Завтра при свете дня пойду искать под капотом датчик. Если процедура "подергать" не поможет - пойду покупать новый.

Была подобная "плавающая" неисправность ДФ, причем CE загоралась и гасла бессистемно. Замена ДФ (~250 руб. ) решила проблему.

nataliya

При обрыве ДФ.Форсунки начинают работать попарно-одновременно по схеме 1-4,2-3.То есть точно так же,как на ВСЕХ авто без ДФ.Только и всего.Динамика,расход без изменений.

А нафига тогда нужен фазированный впрыск?

В стоковом виде,увы,для галочки.В основном "для экологии".
Но стоит сместить сместить фазировку форсунок и мы получим некоторые "скрытые резервы"

Боже не начинайте снова про датчег фаз, смените его и всё.

а поподробнее немножко можно?

Димoн
:cool: вылезала эта буза пока непоборол низкое напряжение бортсети.мож и совпадение но датчик неменял и ничего кроме установки 3х уровнего РР неделал.

А у меня недели три назад вылезла эта ошибка на ходу. Машина заглохла и не заводилась. Заменил датчик - не помогло... И решил я проверить состояние ремня ГРМ. Порвался.

датчек находится справа клапанной крышки, прикручен болтеком.

где то ещё читал что ДФ может вылазить при глючном ДПКВ

да может у меня так было но тогда ошибки будет две. про неверный сигнал дпкв и ошибку дф

в эсуде было тамже Паулюс писал что эту ошибку можно долго искоренять и непобедить :-(

может там, а может на окте читал. но помню такой косяк, кто то менял эти дф нескончаемо и безрезультатно, а дело было в другом, но точно помнится что завязано дело это было с дпкв.

У меня был глюк и с тем и с тем, у дпкв клемма отгнила, но это сразу ясно стало, ибо машина отказывалась работать нормально, а дф просто тупил чеком мозги...