Размером "ключа" и маркировкой и отличаются, а более ничем.

Т.е. если у меня есть оба ключа, то я могу смело покупать для своей 8кл свечи от 16кл? (их выбор побольше)

Можно однозначно!

шо за бред, зазоры вроди разные

Зазоры одинаковые!

Добавлю и я, пару раз ездил на Brisk так они не выдерживали 5000км., после поездил на НЖК только вот не вспомнить уже каких именно, так примерно так же как и Brisk только подольше примерно на пару тыс.км. (мож подделка? х.з.) так после всего этого решил всетаки поставить заводские т.е. АУ17ДВРМ или А17ДВРМ, не суть важно. Так их хватает стабильно примерно на 10000км. пробега даж больше, т.к. потом я их меняю тогда же когда и меняю масло, ведь расходы копеечные. Теперь даж не задумываюсь о выборе свечей.

З.Ы. Вот только последний раз чет не то чтоль попалось, не доходили до 10тык.км., брал в блистерной упаковке, а так обычно рассыпухой по штучно покупал и на этот раз купил так же.

странно
всегда думал что свечи для 8V от 16V отличаются зазором. На 8V - 0.7-0.8; на 16V - 1.0-1.1

Лучше брать поштучно в картонных коробочках. Отличные свечи. Проверено уже не раз и не два. :cool:

Kirill111
Не.. я беру вообще без какой либо упаковки. Продаваны просто в пакетик целофановый сбросают и все
А это вроде как APS свечи, не ЭЗ.

Ага, отличные свечи :cool:

Я себе на все свои 8кл моторы ставил BERU для 16 кл. свечи неплохие
да и подделывают вроде меньше,что нескажешь про NGK.

0,7-0,8 это 8V карбюратор. 8-)

В гараже у меня лежат BPR6ES-11 №13... Подойдут ли они мне на 8-ми клапонник и в чем отличие таких свечей от №12, которые здесь рекламируют?

:cool: благодарю, проведу сегодня тест

И сейчас их хвалю, единственные свечи на моей памяти, которые выдерживали те бензины(2-3года назад) которые были полны ферроценами и всякие 3-х электродные бриски и НГК дохли через 500-1000км, а на Денсо я проездил около 20тыс.км, снял их прошлой зимой т.к. купил АУ14ДВРМ как более горячие для зимы, так и катался с ними по самый август, счаз стоят 2-х летние Brisk, еще со следами ферроцена на изоляторах, но ведь валят. 8-)

Вчера при замене свечей обнаружил на контакте следы белой смазки. Нужно ли ее наносить на концы свечей и подойдет ли смазка для клемм аккумулятора? у меня имеется ЛИКВИ МОЛИ в которой сказано"для клемм аккумулятора и других электрических соединений"

На некоторых проводах такая смазка уже нанесена внутри колпачка, у меня на проводах СЛОН была, значит наверно надо для лучшего контакта, хотя не столь важно.

А кто как затягивает свечи при установке? Я имею ввиду усилие. Ведь далеко не у каждого есть динамометрический ключ. А то "старики" понапугали рассказами о том, что очень легко сорвать резьбу

Единственно знаю, что еле их открутил, даже прибегнул к дополнительному рычагу (вставил отрезок трубки). Подтягивал тоже с нею, но не до одури...

На Бош Платинум наехали? - странно! Я покупал свои платинумы еще 30тыс км назад, состояние свечей идеальнейшее (клади в упаковку и продавай), машина заводится с полтыка, небыло ни разу, чтоб машина не завелась с первого раза. И это при том что моя машина не видит длительных поездок по загородным трассам, у меня езда только по городу и то не больше 15 минут, но за-то раз 30 за день приходится заводиться и ехать. ......забыл добавить правда, что и бензином идеальным я заливаюсь все эти 30 тык

VLAD(POWER)
Подскажи,где брал Бош Платинум !?

На рынке ЛОСК. В каком контейнере не помню. если не ошибаюсь то 20-25 баксов стояли. Дядечка-продавец их мне еще в какой-то камере проверял под давлением :grin:

ДВРМ пробовал еще в 90-е годы. 50% шли нерабочие. По деньгам в итоге было проще NGK купить чем 8-10 ДВРМ и из них оставить 4 рабочих. Возможно сейчас ситуация поменялась т.к. с завода прошла 30 т.км. без проблем. Чувствую что менять их уже 100% пора, но машинка едет неплохо.

BRISK - первые бриски ходили очень долго и неплохо. Потом пошли подделки какие-то. Когда выбросил пару нерабочих комплектов - перестал их покупать.

NGK - работали как часы 20 т.км без проблем всегда. Говорят в последнее время появились подделки но мне с ними всегда везло.

BOSH - имею опыт только с платином - на моей предыдущей 99-ке свояк 25т.км. на платинуме откатался и менять их пока не собирается.

Себе на смену заводским купил бош (обычные но под заказ у знакомых). Если-б не бош то выбрал-бы НГК или попытался-б найти заводские - в последнее время качество з/частей намнго выше в сравнении с 90-ми .

а что скажете про Финвал?
F516 для 16-кл., зазор 1.1
по моим впечатлениям свечи как свечи. Недорого и нормально..

Кот Матроскин
Стояли от прошлого хозяина. Из-за того что не смог найти NGK №11 поставил опять финвал. Проблем нет.