тыщ 40 как торчат тоже сначало думал менять.тока пока нестучат,люфтов нет.руль лёхкий

всмыле как подтянули?

можешь взять кстати от 10ки с 10точными чашками и проблема с торчанием уйдет , но морда приподнимется я себе поставил теперь вот наверно пружины заниженные ставить буду в далеком будущем

ну как. рулевую рейку подтянули. ключом каким то по всей видимости :-D

а то что 40 тык проездил на таких опорниках, то это радует ))


Вот еще вопрос!

Стоит ли сейчас делать сход-развал? Так как из-за опорников он сбился.

Не собьется он еще раз если я так и не сменю пока опорники?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2969043#2969043

Смысла нет его делать два раза.
Сам сменишь опорники ничего там сложного нет, кроме выпресовки рулевых наконечников.

А что подразумеваешь под вазавскими?
А вообше из недорогих что балаково что белмаг вполне ничего для своих денег.

асоми 8-)

а сколько стоят SS 20 опорники?

в москве 2800р, в казани - хз

Э? 0_0

мну ставит наши и облизывается на SS 20 ))) денег стока нема (

Ставить сс и менять стойки попутно.

CC, Асоми, если фанат.
СЭВИ - простенько и со вкусом У самого такие - поставил и забыл, фунциклируют.

в прошлом году поставил СС-20 и стойки каяба газ, пока доволен, старые родные вылезли через 15 тыс.

Бери Сэви Спорт! Вчера наконец то поменял их! Мастер сказал самое оптимальное соотношение цена/качество!! Стоят они в отличии от SS-20 на порядок меньше!!!

И я тоже! Тот же набор. И тоже около года назад. Идею у меня спёр, да?

фотки покажите. Чтоб сравнил со своими

СЭВИ СПОРТ, полгода и 20тыс км пробега, пока нормально. купил их по совету мастера который перебирал подвеску, причем в магазине неимеющем отношения к сервису.

А я себе поставил За рулем спорт и через 40000 км зазор состовляет порядка 1-1.2см.

А если зазоры нормальные, но стук в руку отдается, то опоре капец?

S_Vladimir
это может быть и не подшибник в опоре а в самой стойке

Вот этого я и боюсь...
Может быть и амортизатор?

Какие замечательные сверху картинки, воспользуемся ими.

Объясните мне, пожалйуста:

1. Обычные СС20

Это - что, демпфер?! И все? И в сравнении со штатной, это - улучшение?

2. Королевские СС20

Главная гордость СС-овцев - нагрузка на подшипник распределена по уму. Что же тогда в новых Queen опорах? Опять подшипник на излом?
И второе, а где здесь демпфер пружины? Или теперь еще лучше - пружима прямо в кузов?

Заранее извиняюсь, если неверно понимаю кинематику подвески.

это не демпфер, а так, прокладка, подшибник не болтается
а так - да

основное это развязка по паре: пружина-стакан кузова, шток амо-демпфер
а поскольку верхняя опора пружины является частью опоры то и нагрузки там на подшибник постоянные ....как бы что ли...


грубо говоря да - НОтам опора пружины опять же является общей частью конструкции опоры

а в штатном варианте все и пружина и шток амо сидят на подшибнике


короч где то так, смотри рисунок, представляй, все поймешь))

Можно взять на выбор Pilenga, Herzog, Monroe
Кто-нить пользовал? Как они, надежные?

Или не заморачиваться и взять что-нить из Сэви\СС-20\Асоми?

Я Сэви взял. 5 км, полет нормальный.

Что-то дофига подвесочных тем за неделю...