Добрый день.

Авто Pontiac Vibe (аналог - Toyota Matrix) 2004г, бензин (двигатель 1zzfe), АКПП, руль слева
29-30 сентября ставили сигнализацию StarLine A8
Контроль работы двигателя подключили к тахометру. Программирование проведено, далее согласно "Дополнительным рекомендациям по подключению систем с функцией дистанционного запуска двигателя" проведены проверки, все ОК, связь есть.
Автозапуск не работает - моргает 3 раза, пищит брелок. Импульсы с тахометра при работающем двигателе идут, смотрели осциллографом.
При выборе контроля состояния двигателя по генератору автозапуск работает (при этом все контроль по прежнему подключен к тахометру).
Питание на сигнализацию заведено отдельным проводом от аккумулятора.
Смущает тот факт, что при программировании контроля запуска двигателя по тахометру в момент дист. запуска только моргают поворотники три раза, подаются три сигнала и пищит брелок, попыток поворота стартера нет. На красном проводе нет 12В.
При перепрограммировании контроля запуска двигателя по генератору (более ничего не менялось) дист. запуск происходит в установленном порядке. Подскажите, в чем может быть проблема?

А чем не нравится ?
Ведь при такои раскладе автозапуск происходит.

на сайте производителя написано

http://twage.ru/forumn/viewtopic.php?t=528&sid=f6e2e114565be6dcabc1661d27fc2daf

написано

"Серо-черный провод сигнализации подключен к тахометру, но выбран контроль по генератору.
Какое-то время запуск может срабатывать нормально из-за определенного уровня входного сигнала. В последствии происходит только одна попытка запуска или попытки не происходят вообще. "

Вот это то меня и беспокоит

В общем проблема оказалась в том, что в инструкции по установке и эксплуатации обучение сигнализации оборотам ХХ не прописано как ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие при подключении контроля запуска двигателя по тахометру. Как только обучил сигналку оборотам ХХ - автозапуск заработал как часы.