Ставил эту тему в запчастях, но тишина...
Нынче летом исправил у себя заводской косяк- правая задняя ступица била в радиальном направлении около 0.5 мм. Отражалось это на тормозах (долго не мог понять, что с ними) и новую резину сносило неравномерно на задней оси. Замерил бой на левой стороне- 0,1мм. На новой ступице, которую купил в сборе с осью и подшипником - также. Замер производил индикатором ц.д. 0.01мм.
Вопрос: а скоко норма?

Хоть какие-нить мысли бы кто высазал, а то опять тема тонет.

Сколько у меня было не мерил. Просто устанил гул этого подшипника путём замены.
Но резину у меня не ела.

У меня не подшипник, а ступица криво сделана- несооснось внутренней и наружной поверхностей. Подшипник был в хорошем состоянии, радиальный люфт- 0.02мм

dvm99i
у Вас с балкой все в порядке?

Кога резину подъело, естесс-но это было первое подозрение. Проверял на лазерном стенде, где все 4 колеса контролируются, всё в допусках, причём результаты видел на дисплее своими глазами.
Дело-то не в этом, если я уже вычислил ступицу индикатором....
0.5 мм никак не должно быть, это уж точно. На всё колесо, я вычитал в мурзилке, допуск на радиальное биение 0.7мм

dvm99i
ну так в чем дело,меняйте на исправную ступицу,допусков там нет,подшипник не должен люфтить, сидеть как литое не будит естественно из-за "допусков" изготовления подшипников.

Первый пост внимательно читайте....

dvm99i
только не понял на новой тоже что ли 0.5мм?

На новой тоже примерно 0.1
Много это или мало ???

dvm99i
не критично, заодно посмотрите задние салент-блоки.