ВАЗ 2110. Холостые обороты зашкаливало за 1500, а иногда при выжиме сцепления-до 3000 После промывки инжектора вроде как полегчало, но двигатель работает неустойчиво и выбивает такой значок с трубой "Ошибка двигателя". Сделали диагностику - показало неисправность "Датчика кислорода". Тут вот я почитала на форуме, в основном при проблеме с холостыми все грешат на РХХ или ДПДЗ. Можно ли верить диагностике в этом случае, кто-нибудь сталкивался с таким диагнозом? Честно скажу-причина вопроса прежде всего в шкурном интересе. Все-таки менять все датчики подряд слегка накладно

Возьми у друга заведомо рабочее и проверь А я вообще бы грешил на ДПДЗ и РХХ - это по оборотам движка. По сегодняшнему опыту на значок выкинь двигатель - грешил бы на ДК.

Прелестно... главное-и друга то на десятке неД

при не исправности ДК (а такая на лицо) контролер может переходить на аварииный режим ,работать не по показаниям датчиков а по прописаным таблицам
однозначно под замену

Спасибо. Сегодня с утра еду на замену. Отпишусь-пополню копилку общественного опыта, так сказать

вот это правильно! еще добавь какой движок и прошивка

Все оказалось более прозаично... заливало маслом свечи зажигания. Пришлось добираться до свечных стаканов и менять там прокладки. Поездю-посмотрю..
Двигатель 2112