доливаю литр в месяц бывает реже.
утечек нигде не найдено. масло чистое.
такое давненько уже. в принципе особе не беспокоит. литруху в есяц несложно купить, но...

дохера. льётся где то сто пудов. я на новой своей тоже лил и не видел где текло. козы были в нижнем патрубке радиатора, а видно там плохо,+ под дт сопливило. тяни всё и вся, под ковёр залезь на предмет крана, но если литр в месяц и в салон, ты б плавал уже в нём там и стёкла потели.

салон проверял и не раз. чуток капало с хомутов, но это точно не то...
патрубки тоже проверял, блин они сухие и под ними сухо....

Дым белый из трубы не идёт?

tamagochi
хошь сказать, что прокладка выпускного фигарит?

Может гбц прокладка.

,
Ну если из под патрубков и с краника не льёт, то нада другие варианты рассмотреть. Тут решеине одно: лазить, щупать, нюхать и искать...

В салоне посмотри под ковриком

фермер
тогда бы тосол в масле был, на щупе бы хоть немного но желе бы было

ССА
читай внимательнее

на моторке надо на холодную глядеть утечки, на горячую всё мгновенно испаряется.
Саша Дашин
помпу глянь. литр в месяц оч. много.

*leha*
не понял где надо на холодной машине смотреть?

везде

*leha*
ну эт то понятна. тосол более текучий когда холодный

Почему сразу все люди думают,что тосол начинает в двигатель лить??? Оно понятно,что никому не нужно это. В последнее время тосол делают из непойми какого говна,и он вреден не только для системы охлаждения,но и для пробки расширительного бачка. Там же клапан,он почему то закисает в открытом положении,и через него упаривается тосол. Я сам 2 крышки сменил,потому как либо качество их исполнения дерьмо,либо тосол - дерьмо. Надеюсь,что автор темы обойдется пустяковой заменой крышки или подьяжкой хомутов.

nelegal.surgeon
крышку сейчас от волги поставил. она вроде работает. если я правильно понимаю, при работающем клапане откручиваешь крышку и из бачка выходит тосол в испаренном состоянии?

это очень много. Ищи"жирные" подтёки , просто так столько не уходит, проверь бачок расширителя мож треснул, радиатор по боковинам просмотри... Если всё лень, попробуй герметик, дело последнее но иногда помогает

понимаю что боян и все такое но все же спрошу, сегодня заметил, что на холостом ходу из печки идет чуть теплый воздух. пару раз газуешь и все встает на свои места? я такую же хрень и на прошлой машине замечал

Саша Дашин
это нормально.
Лечится или электропомпой от газели или термосом 21082 (смори соседнюю тему)


У меня тоже тосол уходит, конечно не так много, но может грамм 300-400в месяц.
В итоге самые текучие места:

Нижний патрубок радиатора
БАчок в месте стыка патрубка.
Пробка на радиаторе внизу слева если стоять лицом к авто.

У меня постоянно влажно именно в районе стыка патрубка и бочка и в районе сливной пробки.

У меня на старой 93 тоже по жомутам подтекало, за.. тянуть, при замене ОЖ снял фсе патрубки и посадил на герметик и проблема решилась.

я один раз затянул....хорошо дело у дома было.....срезало патрубок, как раз в районе хомута (хомут Норма был еси чо)


а вот это правильная мысля!!!!!

Тимыч

я скажу как тебе от этого избавиться , снимаешь бачок ,снимаешь патрубок и смотришь на то место куда налазиет сам патрубок , при ближайшем расмотрение будет видно что на место куда налазиет патрубок есть шов -это когда бачок варят на заводе из двух половинок это шов и остаётся .Просто берёш надфелем и обрабатываешь это посадочное место,и делаешь его идеально круглым и всё , ставиш новый патрубок +хомут норма и небольшая подтяжка и радуешся !!! Это всё из личного опыта , сам ипался с этим с тыком , поменял штуки три патрубка и хомутов куча, как не тянул всёравно мокрило, а когда увидел что там от технологической отливки косяки то сразу стало понятно почему мокрит.

Мне нравится как выглядит вопрос :
Куда уходит тосол ?На страницу 1, 2