Здравствуйте все! Хочу поднять тему ?блокиратор капота.Прочитав много в нашем форуме заметил,что очень мало уделялось внимание этой штуке.Ведь если эта вещь,действительно надежная ,она может решить множество проблем.
Сам хочу поставить этот блокиратор + управляющий иммо, отдельно от существующей сигналки.Все с работой обойдется 4600рублей.
Если есть у кого этот блокиратор или есть инфа о его надежности выскажитесь !
Спасибо.

Поддерживаю ! Блокиратора нет, инфы тоже нет, но тема интересная !

Я использую механический Sentry с блокировкой эл. цепи, но по своему опыту могу сказать, что у 10-12 есть немаленькая щель между капотом спереди, что через нее можно (если она недостаточна с помощью силы щель немного увеличивается) просунуть отвертку или что-нибудь похожее и сбить кронштейн со штыря. По-моему у механических замков люфт поменьше. Не имея опыта, я открыл капот за 5 мин.

У меня defen time электро-механический стоит, управляется от иммо (не от брелка)... слабое место - аварийный тросик что выводится в салон или под крыло... и без него не очень и с ним стремно.

на десятку то ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить. При мне мастер на сервисе капот открыл просто просунув руку снизу за бампером! А если будет стоять замок, то так просто уже не получится... Может быть он в принципе то открывается тоже, но, я думаю, несколько дольше, что может занять у угонщиков несколько секунд-минут, которые могут пригодиться Вам... Преимуществом электромеханических замков считается, что нет наружной личинки, которую на чисто механических замках можно открыть, скажем, отмычкой. Но зато если у Вас эл-мех замок работает от сигналки, то перехватив код сигналки, они получают доступ и под капот... Правда в этом случае им под капот и лезть не надо. Так что эл-мех замок скорее всего получше.