Здравствуйте!Возникла такая проблема, что уже более полу года решить не могу!Если машина холодная, то возникает глубокий провал при нажатии на газ от 5 до 12 секунд примерно, ехать вообще НЕВОЗМОЖНО, когда машина прогревается до 80 эта причина исчезает, иногда конечно бывает подтупливает но это почти незаметно.Менял все возможные датчики, форсунки, бензанасос, шкивок, проверял зазоры клапанов, менял свечи, но болезнь как была так и есть!Скоро холода уже подумать страшно что будет дальше.При диагностике никаких ошибок не найдено, все датчики работают исправно!Подскажите может кто сталкивался с такой бедой и решил ее???
Автомобиль ВАЗ 21102

а ремень не перескочил пару зубцов?

ежели это действительно так, тогда на перепрошивку, ибо на холодную инжектор при обогощении должен вштыривать так, что мама не горюй

А если т-ра на улице становится ниже 0 и при заводке авто из трубы валит чёрный дым - это что значит? Понятно что переливает, а почему?

Dizzel,нет ремень не перескочил!сверял все возможные метки.

такая же фигня...
думается мне что это дмрв или свечи.

у меня лечится когда при прогреве даешь 2к оборотов сек 10-15 после минуты как поработает на холодную и потом без провалов.

stan1y, И не свечи и не ДМРВ, и этих датчиков уже перепробовал ууууу, новых штук пять и с рабочих машин переставлял, но все равно не едет! просто почему то на холодную смесь не обогащается как я понимаю!Может в электрике дело я уже не знаю на что грешить!!!

Прошивку Паулюса ставить нада - ИМХО!!!!

А может все же дело не в "мозгах"? сейчас пойду попробую заводской прошью посмотрю что будет!!!!!

Щя Паулюса достану, зашью прошивочку волшебную и отпишусь

Поделитесь ссылочками на аппаратную часть для прошивки/диагностики самостоятельной?

Завтра всё дам, т.к. всё на работе. Поздно уже, спать пора.

INSPIRER
А давление топлива в рампе проверял? Просто замена бензонасоса ничего не даст, если РДТ работает неправильно.

ДМРВ
Есть простенький приборчик для проверки датчиков, старенький но надежный ДСТ-6 для экспресс проверки датчика очень неплохо.

Автору: устранить подсос воздуха, вероятней всего на стыке между ресивером и дроссельным узлом. Поменять прокладку, проверить ровность привалочной поверхности ДУ, если деформирована, выровнять на ровном наждаке, в крайнем случае посадить с прокладкой на герметике.
Удачи.
ЗЫ Это один из вариантов, ведь подсос может быть ещё где-нибудь.

Oldster Я же говорю делал все что возможно!!!!!

Как вариант ошибка датчика температуры двигателя или плохой контакт на нем. Контролер видит температуру двигателя ниже реальной им переливает. Если не прав поправьте. 8-)

Ven-n, Подсоса нет ПРОВЕРЕНО 100%

Каким образом проверено?

Потому что до этого тоже доходил!Снимал, смотрел износ на плоскости, притерал, посадил на герметик!!!! Впускной коллектор кстати тоже не подсасывает!!!!!!!

Проверь отсутствие подсоса между корпусом ВФ и ДМРВ

nosik77, смотрел уже, я же говорю сделал все что возможно, а она до сих пор не едет!!!!!

Если бы был подсос, то обороты скакали с разнницей тысячи в 2.
И не важно на горячую или холодную. Знаю это ещё со времён АУДИ. Тут таког нет, обороты стоят как вкопаные. ИМХО.

Не у что никто не знает как побороть этот недуг????