ВАЗ - к кризису готов!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 84
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 15:46
MEPHI_Aahz писал(а):

А ты не мочу заливай, а нормальный бензин на проверенных заправках.

Я мочу не заливаю. За 7 лет и 100 тыщ пробега на 21093 сетка не менялась и не требуется её менять - давление в топливной рампе в норме.

Цитата:

6) менял сетку 2 раза за 72000 пробега
По-твоему, это нормально?

Ты жабу-то задуши. А то, я смотрю, в ВАЗ лил ослиную мочу, а в иномарку - дорогой бензин.

Цитата:

А при чем здесь Калина? У тебя что - калина?

При том, что топик про Калину. Самара имеет много траблов, которые отсутствуют в Калине, но общее представление о надёжности составить можно.
El Dron
# 05 Ноября 2008 15:47
Al_Dimich писал(а):

У любой иномарки до 110 тыщ ничего не надо менять?


110 тык - это конкретно про каропку, стесана муфта 2ой и лфты в диффе.
Al_Dimich писал(а):

Топик - это топик. За себя надо говорить.


я вобщемто за себя и говорил.
MEPHI_Aahz
# 05 Ноября 2008 15:48
Цитата:

в ВАЗ лил ослиную мочу, а в иномарку - дорогой бензин.


ВАЗ классика спроектирован в 1965м и заточен под говнобензин.

Нексия спроектирована в 1983 и заточена под 92й.

Акцент - спроектирован в 1999 - соответственно.
Санёг
# 05 Ноября 2008 15:50
[quote="El Dron"]
Al_Dimich писал(а):

У любой иномарки до 110 тыщ ничего не надо менять?


110 тык - это конкретно про каропку, стесана муфта 2ой и лфты в диффе. Муфта сама стесалась ? или ктото помог ? supercool
El Dron
# 05 Ноября 2008 15:54
alex83i писал(а):

Муфта сама стесалась ? или ктото помог ?


ну тада по логике я и рейку убил, ибо цуко, руль крутил. Good
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 15:56
kolhoznik писал(а):

куя се. Если за себя, то скажу, что ино не ломаются ROFL, а ВАЗ заипал ломаться. А вобще ссылаться можно, детские болезни никто не отменял.

Мы это обсудили выше. Сравниваешь карбюраторную Самару с Калиной и Сиидом.

Цитата:

да даже не в самих хомутах дело, а как их затятнули И только не надо трындеть, если у тебя было всё норм, то это не значит, что не было случаев, когда патрубки отваливались и тосол был на асфальте.

Случаи разные бывают. Для Калины это массовый дефект? Не замечал.

Al_Dimich писал(а):

опять же у тебя, но это не значит, что ни у кого

Доказательство массового отказа реле вентилятора на Калине в студию. Даже на Самарах это не было массовым дефектом.


Цитата:

да, только количество оборваных ремней на ино, гораздо меньше. Т.к. сами ремни и ролики сделаны нормально

А статистика у тебя есть, чтобы так уверенно утверждать про "гораздо"?

Al_Dimich писал(а):

дык, мля я что-то не пойму, мне за себя говорить или как? Ну не владел я феКалиной.

Не владел, так не владел. За себя ты уже сказал.

Цитата:

Al_Dimich писал(а):

А ты залей ослиную мочу в свой ненаглядный Сиид. Узнаешь много интересного


заливал один раз. Полный бак сразу. Двиг пердел, надрывался, но домой довёз 600км. Даже чек не загорелся.

Почаще так делай. Только следующему владельцу не говори supercool
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 16:01
El Dron писал(а):

110 тык - это конкретно про каропку, стесана муфта 2ой и лфты в диффе.

Синрон 2-й передачи - это Самарская и десятая болезнь. Сейчас на Калину и Приору синхроны другие ставят- усиленные. Впрочем, коробка по-прежнему достаточно дубовая.
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 16:06
MEPHI_Aahz писал(а):

Цитата:

У любой иномарки до 110 тыщ ничего не надо менять?

Ну не каропку же.

На многих иномарках одних расходников поменяешь за 110 тык на такие деньги вместе с ТО, что перебор девятошной коробки покажется детским лепетом. И коробка далеко не на всех ВАЗах наедается на 110 тыщах.
Санёг
# 05 Ноября 2008 16:08
А что стесалось в муфте то ? шлицы под зубья шестерни ?
Kirill111
# 05 Ноября 2008 16:09
Al_Dimich писал(а):

И коробка далеко не на всех ВАЗах наедается на 110 тыщах.

+1, на большинстве раньше наедается pst
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 16:09
MEPHI_Aahz писал(а):

ВАЗ классика спроектирован в 1965м и заточен под говнобензин.

ФИАТ-124 заточен под говнобензин? Сказки не рассказывай, пожалуйста. Кстати, во времена СССР бодяги с ферроценами и прямогонкой, как сейчас, не было.
Potap
# 05 Ноября 2008 16:09
avtoBAN писал(а):

Мда..
А Обама кстати победил


Бугога. Тут даже такую новость с родного кстати ресурса как-то тупо не заметили:
http://www.ladaonline.ru/news.asp?News=6439
Походу ВАЗ к кризису действительно серьёзно подошёл. А ты про какую-то там бибизяну штатовскую Wink
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 16:11
Kirill111 писал(а):

Al_Dimich писал(а):

И коробка далеко не на всех ВАЗах наедается на 110 тыщах.

+1, на большинстве раньше наедается pst

Правильно. Если заниматься непрерывным рэсингом и двигло зарядить, как у тебя, то и 10 тык боюсь не выдержит ROFL
Kirill111
# 05 Ноября 2008 16:14
Al_Dimich писал(а):

Kirill111 писал(а):

Al_Dimich писал(а):

И коробка далеко не на всех ВАЗах наедается на 110 тыщах.

+1, на большинстве раньше наедается pst

Правильно. Если заниматься непрерывным рэсингом и двигло зарядить, как у тебя, то и 10 тык боюсь не выдержит ROFL

-1, у меня КПП офигенно ходит и еще будет ходить очень долго, потому что передаточные числа подобраны четко. Нет провалов - нет износа синхров. ВАЗ за кучу лет так и не убрал аццкий провалище между 1 и 2 передачами. pst
MEPHI_Aahz
# 05 Ноября 2008 16:15
Цитата:

Сравниваешь карбюраторную Самару с Калиной и Сиидом.


Неужели ино виноваты в технической отсталости ВАЗа?
Цитата:

одних расходников поменяешь за 110 тык на такие деньги вместе с ТО


Да ну брось, фильтры дешевые, колодки дешевые, масло такое же. Что там космического?

110 тык - это 5.5 лет эксплуатации. 11 ТО. И общая сумма материалов не превысит месячной зарплаты.

Цитата:

ФИАТ-124 заточен под говнобензин? Сказки не рассказывай, пожалуйста


А что, в 1965 году был 95й? Razz
alex.moc-5
# 05 Ноября 2008 16:17
Vlad B писал(а):

eugene-vaz писал(а):

переделали за 2-3 последних года.



А все нормальные производители - проектируют заранее. lol1


Да щаззз, ага ! ВСЕ производители уважающие своего покупателя вносят изменения в конструкцию авто в течении всего срока производства постоянно и непрерывно !!!
Не надо ереси !!!
Kirill111
# 05 Ноября 2008 16:18
alex.moc-5 писал(а):

Vlad B писал(а):

eugene-vaz писал(а):

переделали за 2-3 последних года.



А все нормальные производители - проектируют заранее. lol1


Да щаззз, ага ! ВСЕ производители уважающие своего покупателя вносят изменения в конструкцию авто в течении всего срока производства постоянно и непрерывно !!!
Не надо ереси !!!

Ога, например вольво в этом году изменило расстояние между буквами pst
Duche
# 05 Ноября 2008 16:20
alex.moc-5 писал(а):

Да щаззз, ага ! ВСЕ производители уважающие своего покупателя вносят изменения в конструкцию авто в течении всего срока производства постоянно и непрерывно !!!
Не надо ереси !!!


Ну да - фары там на более модные заменят, шильдик какой-нибудь... supercool
MEPHI_Aahz
# 05 Ноября 2008 16:22
Цитата:

ВСЕ производители уважающие своего покупателя вносят изменения в конструкцию авто в течении всего срока производства постоянно и непрерывно !!!


Ага, ВАЗ вносил изменения в классику в течении 40 лет постойнно и непрерывно... hehe hehe ROFL
бу-га-га... Razz
El Dron
# 05 Ноября 2008 16:24
alex83i писал(а):

А что стесалось в муфте то ? шлицы под зубья шестерни ?


я хз, было 2 года назад, снач. 2ая хрустела, потом выбивать стало. меняли при мне, тыркал чел носом, типа зупцов какихт, а че, меня развели да? supercool
alex.moc-5
# 05 Ноября 2008 16:30
Ну давай разберемся...
kolhoznik писал(а):

...угу. Конечно. А что уже хомуты на вазе нормовские ставят?.


Нет, но и эти ленточные как правило держат на ура, хотя и являются одноразовыми по определению. У меня до сих пор в некоторых местах стоят такие и каши не просят, а уже 4 году минуло.
kolhoznik писал(а):

...Реле вентилятора ни разу не перегорает?


У меня его нет (безрелейная система включения), но те что есть ни разу не горели. Там предел в 30А !!! Это что нужно подключить к нему чтобы оно сгорело ??? Сварочный апарат что ли ?
kolhoznik писал(а):

... Ремни ГРМ не рвутся до замены?


Впервые слышу подобный бред...
kolhoznik писал(а):

...А что на Самыре уже краники не ставят?


А на самарах вообще лафа, он под капотом стоит !
kolhoznik писал(а):

...А колодки по кругу не нужно менять после покупки Ваза?.


Не обязательно, кроме скрипа проблем не доставляют, стало быть багом не является ни разу !
kolhoznik писал(а):

...А что у десятого семейства стёкла в дождь не запотевают?.


А что печку на 10-е семейство перестали ставить ???
kolhoznik писал(а):

...Сеточку бензонасоса как часто чистить нужно?.


Попробуй заправлятся не калом за 3 копейки, а хотя бы на ВР
kolhoznik писал(а):

...А чаго ето все у Паулюса прошиваются? .


У меня отец 4 года ездил и даже не думал прошиваться, стало быть утверждение "все" не верно в корне !
kolhoznik писал(а):

...Мля, список погу продолжать и продолжать.


Все что ты можешь сказать можно опровергнуть. Т.ч. ни аргументы ни разу supercool aft
alex.moc-5
# 05 Ноября 2008 16:40
kolhoznik писал(а):

да даже не в самих хомутах дело, а как их затятнули И только не надо трындеть, если у тебя было всё норм, то это не значит, что не было случаев, когда патрубки отваливались и тосол был на асфальте.


У меня у отца на новой бэхе случилось точь в точь также. А это автомобиль ни много ни мало стоимостью 45тыс.евро. Чего ж никто не кричит "БМВ - говно" а ?
А на 15 тыках он уже сменил радиатор, т.к. парил (случай повальный и является известным багом обсалютно на всех пятерках)
Так что помолчал бы уж. Есть аргументы стоящие, приводи, а нет - то и не надо звездить supercool все это юношеский треп...
kolhoznik писал(а):

...Слух о ломучести Ваза не просто так появился.


Вот оно ! ключевое слово (выделено жирненьким)

Последний раз редактировалось: alex.moc-5 (05 Ноября 2008 16:49), всего редактировалось 2 раз(а)
MEPHI_Aahz
# 05 Ноября 2008 16:42
alex.moc-5
так то бмв - на новые много жалоб.

К тому же бмв ни разу не конкурент 9ке.

А ты посмотри на корейцев. Ломаются? Нет. Вот и все.
Al_Dimich
# 05 Ноября 2008 16:47
Kirill111 писал(а):

-1, у меня КПП офигенно ходит и еще будет ходить очень долго, потому что передаточные числа подобраны четко. Нет провалов - нет износа синхров. ВАЗ за кучу лет так и не убрал аццкий провалище между 1 и 2 передачами. pst

И правильно сделал, что не убрал. Потому что передаточные числа подобраны ВАЗом не под ацких стритрэйсеров а для:

1) уверенного движения по плохим дорогам на 1-й передаче с полной нагрузкой

2) максимально-возможной экономичности.

Потому и провал между 1-й и 2-й передачами.
Duche
# 05 Ноября 2008 16:53
Al_Dimich писал(а):

И правильно сделал, что не убрал. Потому что передаточные числа подобраны ВАЗом не под ацких стритрэйсеров а для:

1) уверенного движения по плохим дорогам на 1-й передаче с полной нагрузкой

2) максимально-возможной экономичности.

Потому и провал между 1-й и 2-й передачами.


Спасибо, поржал pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 84
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •