Зато ездить научится раз и навсегда.
Но ввиду того что классика говно, то лучше зубило б/у.

Чапай
Вы из какого города? За 150 у вас - это обязательно ушатанная Самарка???

Смотреть сосотяние - год не главное имхо.
Вы правда считаете, что в самарской ветке вам посоветуют 12ху?

[/quote]а почему бы и нет, для вазов как раз критичен год выпуска, и чем новее машина, тем дольше она будет ездить без особо крупных проблем. Если не смущает классика, то лучше взять новую семерку инжевую 1,6, чем б/у передний привод или сильную б/у десятку[/quote]
Да ну нах! Я ездил на отцовой новой 7ке, когда в 2003м были карбы. Когда купил себе 99 карб, ей 9 лет, так я почувствовал себя удобней и комфортней. За бу надо смотреть больше, но уж лучше ездить на самаре/десятке, чем на новой классике! Классику нах

Сматря для чего автору машинка, если хочет ездить повеселее то конечно брать 12, хотя с другой стороны в машине главное кузов, нада со спецом не спеша искать может и попадется что то продающееся срочно в отличном состоянии, если просто неспеша ездить то конечно брать машину которая новее т.е 14.

+1 и круговая тонировка+низкопрофильные колеса

москвич 401 тачка улёт, рулит

ну ващет я тож сначала купил 4х летнюю восьмеру, а мог бы новую классику

Никуя, не только двигатель. Рулятся они совершенно по разному. Катался на 12-ке другана, и сравнивал со своей старой 99-ой и новой 15-кой. В плане управления 10-е семейство ТОРМОЗ ПОЛНЫЙ. ИМХО.

За 150т можно найти достойный вариант...
А вообще для ВАЗа 2 года приличный срок,я бы взял 2114...