1.

похоже на то что не хватает топлива (т.е. газа) при открытии второй камеры карбюратора. Уточните какое у вас газовое оборудование и куда подается газ - сверху в корпус воздушного фильтра или в проставку перед дроссельными заслонками.

газовое оборудование калининградгазавтоматика
газ подаетсся через проставку в карбюраторе

подача газа должна осуществляться отдельными шлангами для первой и второй камеры. на каждом из шлангов должно быть регулировочное устройство - винт. заворачиваешь - уменьшается подача газа, отворачиваешь - увеличивается. В вашем случае попробуйте отвернуть на 0,5-1 оборот регулировочный винт на шланге второй камеры и попробуйте машину в движении. Конечно быстрее можно получить положительный результат при работе с газоанализатором, но если такой возможности нет, то - на трассу и там опытным путем подбирать нужную степень затяжки регулировочного винта. Обращаю ваше внимание на то, что при работе на газе чрезвычайно повышается чувствительность к чистоте и качеству воздушного фильтра. При замене фильтра не исключена необходимость повторной регулировки. По моему опыту воздушный фильтр стоит менять через 8-10 тыс.км (для Москвы и области)