Мужики, спасайте, залил лукойл полусинь 5w40, теперь чето типа пены или белого налета на крышке, х.з. че делать? Пипец или как?
Что за беда, что делать?

У меня Мобил 5w50 когда холодно под клапанной крышкой
тоже белая хреновина.
Вероятно когда холодно влага с маслом белеет.
Летом все нормально.

То есть норма? До тепла поезжу, а там поменяю на че нить путное.

нормально всё. конденсат образуется из-за разности температур на стенках, отсюда и пена-эмульсия.

вот так и рождаются легенды о плохом масле....
масло с влагой и должно образовыват эмульсию вот если такого не происходит то стоит задуматся о качестве масла...
а так стоит поискать откуда взялась влага, хотя возможно что это и конденсат..

Или не дай боже - тосол/антифриз

Купил сегодня Castrol Magnatec 10W40 и промывку Lukoil. Один товарищ при виде этой промывки тут же заявил, мол, нафик это говно взял, у него вязкость ваще никакая, за 10мин работы на этой промыке двиг изнашивается как за 10К пробега и все в прочем духе. И приводил доводы, что нет смысла брать дорогое масло, если промывать "чем попало".
Но ведь она сделана на основе обычного минерального масла (как и ZIC, который этот товарищ с остервенением нахваливал).
Разве может двиг от промывки так износиться? Это же не вода, в конце концов...

Да ,конечно , не может ,при условии что на холостых оборотах.
Другое дело зачем промывать?Если масло хорошее,всё хорошенько слить и порядок.Сам промывкой не пользуюсь.Промывка или с самого начала и до конца нужна(раз в 30000) , или никогда.

Правильно, PеtRovич, зачем палить деньги на промывку, если современные ХОРОШИЕ масла и так имеют хорошее моющее свойство ?
Я понимаю, если до того в мотор лили всякое низкобюджетное г-но, его желательно промыть и не раз. А синь и полусинь отмывает потроха до блеска. Поэтому и удивляются- залил дорогое, а оно сразу почернело !!! Так оно г-но и размочило !!!

Промывал я двигатель только потому, что машину брал с рук, а какое масло заливал прежний хозяин - хз. Кто знает, какую бодягу он туда лил...

проше лукойл-гавнойл залить на 200км вместо промывки и потом сменить на синь.

У меня сейчас залито заводское, для промывки на ТО-1 налью шел, говорят хорошо моет, тысячи через 2 сменю на Лукойл синтетику.

Если честно, не понимаю.
Снимаешь крышку клапанов и сразу видно, или всё чистенькое, или в говнах .Если чисто, не паришься, льёшь дальше нормальное современное масло любой фирмы, главное, не палёнку.
Ежели наслойка сурьёзная, отвёрткой не провернуть, то желательно размочить, и возникает проблема- говны удалились- сальники потекли...
И думаешь дальше - заливать сурьёзное... менять сальники... оставлять как есть...а уже бегут.. а все синь советуют... а вдруг не побегут...