Вообщем залился тут на другой заправке и заметил следующий баг - аффто работает на холостых - все нормально, но стоит резко топнуть тапкой - обороты не сразу поднимаюцца, а как бы затупливают децл, а потом - как надо - вверх.
Посмотрел на БК - кажет следующее - при холостых УОЗ - около 9 а при сем туплении двига БК кажет аж "-5" градусов.
Это бенз? или в железо лезть ( типа свечи, катухи и проч.)

свечи и (или) катушки..

прошивка ИМХО, ИМХО, ИМХО, ИМХО, ИМХО, ИМХО, ИМХО!!!!

свечи
катушки
давляк топлива
ДМРВ
ДПДЗ
прошка
чистота ДУ

Ганс, ну тыж не первый день замужем)))Все вышеперечисленное, но на себе ощутил, может и бенз быть кака.Откатай, потом посмотришь)

Мля...прошивка, конечно же она самая . Видимо, просто, как ни странно - на говённый бензин долго не попадал...Даже при заправках в глубинке России.
Кризис блин, однако

да еще к тому же смотря с каких оборотов педаль сильно таптать.

если с 2000, то провал неудивителен. бенз льется, а толку мала

С 800-900

типа стёб?

нет ниразу..чо тут стебного-то?
см. первое сообщение

Ганс, прошу прощения. сам ступил. плохо в тему вник. авто же не в движении, а на месте стоит. тогда мой ответ совсем не катит.

а на хх у меня тоже относительно долгий отклик был. прошился-лучше стало. не моментально, но быстрее реагировать стала. моментально- на карбе.

Ганс, прошу прощения. сам ступил. плохо в тему вник. авто же не в движении, а на месте стоит. тогда мой ответ совсем не катит.

а на хх у меня тоже относительно долгий отклик был. прошился-лучше стало. не моментально, но быстрее реагировать стала. моментально- на карбе.

сорри за дубль. с мини оперы пишу

Если на старом бензе такого не было то бенз лишь усугубил промахи в прошивке. Кстати что за прошивка стоит и данные диагснотики бы посмотреть при этом, кроме угла, например расход воздуха и т.д.

Прошка достаточно известная - HL54