Когда еду в машине слушаю музыку на уровне больше среднего независимо радио или диск играет, то когда включаешь поворотник и просто давишь тормоз магнитола вырубается пееодически а потом сама включается...где капать, что то с электрикой или магнитола глючит??? Когда слушаю совсем тихо то всё нормально нечего не выключается...

Кинь питание головы напрямую от акума.

и протяни массы в авто

Массы всмысле которые на аккуме плюс и минус?

romper массы нужно протянуть везде, где только можно.

На аккумуляторе клеммы почистить, от него к кузову (минус), от кузова к двигателю и все остальное, что под руку попадется. Это я разжевал.

+1 к правильному питанию от аккума.

Не забудь ПРЕД после аккума не дальше 30см. повесить! Номинал сумму номиналов предов на магнитоле. Хотя, я бы наерно, сделал -5 от суммы...

а какая разница где пред в цепи вешать 30 см от аккума или больше?это не имеет значения

ага..
для преда не имеет, для авто еще как имеет
лично вы можете вешать где угодно.
только рядом с остальными машинами, свое авто не ставьте

Gloom
для удобства и красоты только разница и всё!!

учите матчасть, хватит смешить народ.

Gloom
что-то не понимаю..объясни разве что температура влияет на предохранитель..что ещё то может быть?

13.4. Где ставить предохранитель?
Vic :

Если коротнёт у тебя провод силовой, который ты в багажник тянешь, и что тогда? Вот и ставят предохранитель РЯДОМ с АКБ (до прохода черех моторный щит).
FLTOPS :

Предохранитель у АКБ - для того чтоб защищать автомобиль. Пред у (в) усилке - чтоб защищать оборудование. У АКБ нужен всегда. Если в усилке своего нет - нужен и этот тоже.

больше ничего не нашёл...так что остаюсь при своём мнении

part1zan
ну представь, что у тебя предохранитель в багажнике, а кз в салоне под слоем шумки.
и чего же будет тогда?

А ничего не будет! Ни машины, ни музыки ...

спасибо за ответы, сегодня попробую всё протянуть))))

"Не пробовать. Делать. Делать. ​Или не делать. Не пробовать." (С) учитель Йода.

Длина провода до предохранителя должна быть такой, чтобы он нигде не касался металлических частей кузова или соединенных с кузовом. Провод закреплен в колбе при помощи винта. Если винт ослабнет или элементарно переломятся жилки провода, то отпружинивший и болтающийся провод не должен ничего коснуться. Я у себя сделал практически впритык к воздушному фильтру и кроме того, сам провод у меня проходит в гофрированной трубке.

+1 , у меня тоже

дело было в массе))

тему можно закрывать...