А я купил Приору хетчбек, суперлюкс
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 45
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Муса Джалиль
# 23 Ноября 2008 16:58
Vlad B писал(а):

Спорное утверждение. Перед так же вертит винтом как и обычные.


У восьмерко также перед крутит...
Александдр
# 23 Ноября 2008 17:01
Vlad B писал(а):

SMF писал(а):

У "двинашко" купе тоже с жесткостью все гуд...



Спорное утверждение. supercool Перед так же вертит винтом как и обычные. supercool


Там действительно изменения есть - усилен моторный щит и изменены точки крепления подвески.
Димoн
# 23 Ноября 2008 17:33
SMF писал(а):

Хочешь поговорить про балку?



Не, как раз балка на бюджетках гораздо оптимальнее независимых конструкций, ибо проще и безгеморней. Особенно в наших условиях.

Vlad B писал(а):

У самар кузов жестче, ибо его делала Порше, а не придурки с ВАЗа.



Только у трёхдверки. Да и то у десяток жётскость такая же.

99/15 так вообще рыдван разхлябанный, ещё бы такое окно сделать в багажник. ROFL

Vlad B писал(а):

Перед так же вертит винтом как и обычные.



Ну это да, но в целом показатель более-менее, на перёд растяжку вкорячить...

SMF писал(а):

У восьмерко также перед крутит...



У самар не крутит никуда перёд, именно поэтому от растяжки там приходу едва заметно и то если вваливать на ушах... на десятках же заметно сразу...
Vlad B
# 23 Ноября 2008 20:21
Al_Dimich

Димочка, приди и попробуй купи по этой цене. ROFL

Al_Dimich писал(а):

Логан существенно дороже стоит:



Ага, полный фарш аж 365тыр. lol1 И заметь, треугольные рычаги, более крепкий кузофф, салон не скрипит, сидишь как царь, а не жопой по асфальту, места в салоне много больше чем в Приоре, салон эргономичнее.

Ну не спорь со мной, я себе машину очень привередливо выбирал, но блин, перепривередничал, перескочил через Логан. hehe

SMF писал(а):

У восьмерко также перед крутит...



Еслиб крутило, она бы так не поворачивала.

Александдр писал(а):

Там действительно изменения есть - усилен моторный щит и изменены точки крепления подвески.



Видел, не впечатлило, дешевле массово прикручивать треугольные рычаги. supercool Поэтому, строго "станиславский". lol1

Димoн писал(а):

Ну это да, но в целом показатель более-менее, на перёд растяжку вкорячить...



Ростяжко поможет только стойкам, пацаны реальные ставят УЩП и растяжку рычагов красную. И то по отзывам, до лохани далеко как до олимпиады в Сочи.

lol1

Димoн писал(а):

У самар не крутит никуда перёд, именно поэтому от растяжки там приходу едва заметно и то если вваливать на ушах... на десятках же заметно сразу...



Вот, и я о том же. Судя по изменениям в Приоре, лонжероны от моторного щита, существенным изменениям не подверглись, а это значит, что морду крутит как пропеллер. Pardon
Муса Джалиль
# 23 Ноября 2008 20:32
Vlad B писал(а):

SMF писал(а):
У восьмерко также перед крутит...
Еслиб крутило, она бы так не поворачивала.


Так - это как?
Vlad B
# 23 Ноября 2008 20:58
SMF писал(а):

Так - это как?



Это ж твоё первое и моё второе. lol1 Выдыхай мужик. supercool
Муса Джалиль
# 23 Ноября 2008 21:34
Vlad B писал(а):

Это ж твоё первое и моё второе. Выдыхай мужик.


Сам выдохни и проследи хронологию, а потом не забудь ответить на вопрос... supercool
Limon
# 23 Ноября 2008 22:12
Vlad B писал(а):

Димочка, приди и попробуй купи по этой цене.


Я пришел и купил за 298тыщ.р
Димoн
# 23 Ноября 2008 22:40
SMF писал(а):

Так - это как?



Так это сразу вслед за рулём, а не подумав что к чему, скрутив морду и завернув наконец...
Vlad B
# 23 Ноября 2008 22:46
SMF писал(а):

Сам выдохни и проследи хронологию, а потом не забудь ответить на вопрос... supercool



Мужик, моё утверждение:

У самар кузов жестче чем у десяток и рулится она поэтому лучше. вроде всё.

Limon писал(а):

Я пришел и купил за 298тыщ.р



Пирожок "без никто".
lol1

Реально за 298тыр. приоро пустая как барабан, причем не по поводу комплектухи, а по поводу самой концепции авто, типа подвески, двигла, коробки, салона, управляемости. Есть чо у Приоры за 298тыс. хорошего против примитивного Логана с ГУР и 1.6л движком? Насколько я знаю - НЕТ! Pardon
denis_s
# 23 Ноября 2008 22:46
Vlad B писал(а):



Отпись есть в профильном, другого афтара о Приоре, он в Питер приезжал на покатушки, вынес вердикт - греучее ведро, но 2-х литровый мерен рвёт. hehe


Я тот афтар.
Погремывает, это есть. Но ломаться, сцуко, совсем перестала.
Vlad B
# 23 Ноября 2008 22:49
denis_s писал(а):

Я тот афтар.
Погремывает, это есть. Но ломаться, сцуко, совсем перестала.



Я тя узнал. hehe

Нас тут с пацанами жесткость интересует больше. supercool
SDRIVER
# 23 Ноября 2008 22:51
Vlad B писал(а):



Реально за 298тыр. приоро пустая как барабан, причем не по поводу комплектухи, а по поводу самой концепции авто, типа подвески, двигла, коробки, салона, управляемости. Есть чо у Приоры за 298тыс. хорошего против примитивного Логана с ГУР и 1.6л движком? Насколько я знаю - НЕТ! Pardon

А сколько такой Лохан стоит? Приора посимпатичней чем обрубок Лохан.
denis_s
# 23 Ноября 2008 22:51
Vlad B писал(а):

Нас тут с пацанами жесткость интересует больше


штоле подвеска?? Smile
Димoн
# 23 Ноября 2008 22:52
SDRIVER писал(а):

? Приора посимпатичней чем обрубок Лохан.



ROFL ROFL
Ага, на газель смахивает сплющенную.
denis_s
# 23 Ноября 2008 22:53
ааа... кузова...
Мне пох на эту жесткость. Ее не видно и не слышно hehe
Димoн
# 23 Ноября 2008 22:53
denis_s писал(а):

штоле подвеска??



кузофф
SDRIVER
# 23 Ноября 2008 22:54
Кстати Лохан по деревенским дорогам быстрее убивается чем Приора
Vlad B
# 23 Ноября 2008 22:55
denis_s писал(а):

Мне пох на эту жесткость. Ее не видно и не слышно



Это потому что у тебя самара, пересядь на 10-ку и проверь, жесткости никакой.
denis_s
# 23 Ноября 2008 22:55
Соберусь с мыслями - я вам, камрады, честно, без соплей опишу плюсы и минусы приоры.
SDRIVER
# 23 Ноября 2008 22:55
Vlad B писал(а):

denis_s писал(а):

Мне пох на эту жесткость. Ее не видно и не слышно



Это потому что у тебя самара, пересядь на 10-ку и проверь, жесткости никакой.

А как проверить?
Limon
# 23 Ноября 2008 22:56
Vlad B писал(а):

Реально за 298тыр. приоро пустая как барабан, причем не по поводу комплектухи, а по поводу самой концепции авто, типа подвески, двигла, коробки, салона, управляемости. Есть чо у Приоры за 298тыс. хорошего против примитивного Логана с ГУР и 1.6л движком? Насколько я знаю - НЕТ!


Купи себе логан
Vlad B
# 23 Ноября 2008 22:57
SDRIVER писал(а):

Кстати Лохан по деревенским дорогам быстрее убивается чем Приора



Ересь, там треугольные рычаги и кузов жестче.
Vlad B
# 23 Ноября 2008 22:59
denis_s писал(а):

Соберусь с мыслями - я вам, камрады, честно, без соплей опишу плюсы и минусы приоры.



Давай мужик, расскажи им.

SDRIVER писал(а):

А как проверить?



Резкий поворот, переставка, проезд ухабов на скорости, реакция на поворот руля. Еще???

Limon писал(а):

Купи себе логан



Хотел. lol1 Но нашел Мериву. rlzz
Димoн
# 23 Ноября 2008 23:00
denis_s писал(а):

Ее не видно и не слышно



Её как раз слышно в грохоте салона.

SDRIVER писал(а):

Кстати Лохан по деревенским дорогам быстрее убивается чем Приора



Ну-ну. ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 45
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •