светят реально ярче. С лампочками стал эксперементировать после установки ксенона в ПТФ, добивать стала желтизна в головных фарах. Ксенон ставить в головные фары не хочу, так как не хочу слепить встречку. Теперь вопросы: 1.может кто подскажет какие лампочки светят чисто белым, а то у моих (маяк) просматривается желтизна? 2. Чем грозит установка ламп в 100 ват, для машины?

Горелой подкапотной проводкой и такими же контактами в ЧЯ... Выкинь нафиг бяку.

Отражатели потемнеют.

стоят сотки. ничего не горит (в смысле Горелой подкапотной проводкой и такими же контактами в ЧЯ). причем одна с синевой (белая), другая чуть желтая. светят не так чтобы... поменять бы, но... еслиб дали все поюзать...

Колодка лампы может подгореть и раскрошиться.К вопросу о выборе:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187272

по поводу соток - если мне не изменяет с кем-то память, проводка не рассчитана на подобное. при попытке поставить подобное начала греться проводка, за что и были удалены нафиг. на данный момент стоят осрам с увеличенной процентной долей свечения и доволен как слон. благо у восьмерки фары немалого размера

Вывод, на сотку они не тянут. Ватт 70 может....

Стоит МАЯК 100/130 Ватт, уже год полет нормальный

Извините мужуки новы мягко говоря достали со 100ВТ лампами.
И не надо трындеть что настроены и никого не слепят!
Я в очках езжу, так вот такие лампы и пацанский ксенон сразу отличаю.
Нормальный ксенон с джипа нифига не слепит, хотя у него они стоят в два раза выше чем у 9-ки, а некоторые 9-ки слепят так - мама не горюй.
Если сзади мне еб...т по зеркалам так и охота резко тормознуть чтоб его долбанные лампочки повылетали.
НЕТУ У ламп 100ВТ чёткой световой границы как у штатных как не настраивай.
Особенно такие лампы и кетайский ксенон видно когда рядом едешь,
смотришь на свой поток света и "его", который светит х.з. куда.
Если я не прав - разубедите, только не домыслами а фактами, как то тесты.

Но контактам реле точно поплохеет.

Рена
+1ко всему сказаному, отсебя: такие лампочки ставит это жесь , имхо тогда сразу прожектор на крышу и акум в багажник.

kostik(tm)

+много .

Не. Ну можно и сделать на каждую лампу по релюхе.

была история.. стою на перекрёстке, на поворот, и пропускаю встречных... напротив меня встаёт какая то иномарка тоже на поворот без ксенона, но слепит так что я вобще не вижу встречных машин... я ему дальний врубил! так он берёт и тоже дальний врубает!!! то есть он стоял на ближнем но видимо вот с такой лампочкой... дебилизм...

По теме: Ремень генератора тоже сильнее напрягаешь...

У меня стоят такие. 95/100 W голубенькая колбочка - свет белый. Проводка пока в норме. Аккума хватает.
Отрегилируйте правильно и слепить никого не будут. А еще такой момент, У КОГО ПРАВИЛЬНО ИЛИ ВООБЩЕ РАБОТАЕТ ГИДРОКОРЕКТОР ФАР?? Вы не думаете, что если машина с пассажирами и гирокоректор не работает, то она любыми лампами слепить будет??
А у кого стандартные лампы стоят, не разу у вас из темноты пешеходы не появлялись на обочине?? С такими лампами по крайней мере видно куда едешь.
У меня регулировка стоит так, что я вижу на ближнем свете "конец зоны освещения на дороге" т.е. фары опущены в низ. И не слепит, и мне видно отлично.

А можно я скажу?
Я покатался пол-годика на 100-ваттных, видно конечно лучше, бесспорно.
Сейчас лампочки стоят какие-то филипки на 60 с голубым напылением (едва видать), я скажу совсем ненамного хуже.
Проводка, встречный, все это плохо. Еще в этой теме забыли написать (когда-то где-то читал, да и самого взбесил сей факт) Нагревает стекло фары так, что даже в сырую грязь насыхает такой кусок грязи на стекле, что ваще перестает светить. И чистить его без водички нереально, стекла часто лопались, не успевал менять. На этих езжу уже полтора года.

А слабо купить хорошие 60-ваттки рублей по 400 за штучку, выдрать из фар закаканные с внутренней стороны стекла, купить новые, любя протереть спиртиком отражатели, посадить стеклышки на новый герметик? Если слабо, то такого лентяя, жлоба и эгоиста на дороге издалека видать. Отношение соответствующее. Извиняйте.

Вот у меня обычные стоят, дык пешеходы как раз и появляются, когда меня свтречка ксеноном или сотками поливает...
Не забывай ещё про такой момент, что когда дорога мокрая, то она бликовать начинает. Тогда эффект ослепления усиливается, даже если фары отстроены.

Как ты думаешь, можно ли найти хорошие запчасти на ВАЗ в городе и регионе где 85% автомобилей (если не больше) это японские праворукие. Из 20 сервисов (искал где заменить сцепление), только в двух ответили что возьмутся заменить сцепление и то это сервис центр ВАЗ и сервисцентр ГАЗ (волга). Остальные при слове ВАЗ отвечают, мы не занимаемся русскими автомобилями. За запчастями езжу через весь город, т.к. нашел только один магазин специализирующийся на ВАЗ с хорошим какчеством, да и то не все хорошего какчества. Я стоватки то нашел лишь на барахолке. В магазинах просто нет.

Docentt
Ну, как же я могу думать, я могу только тебе верить, мы же одноклубники, однако и в Новосибе не бывал ни разу.
Так приходим к другому: проблема купить хорошие лампочки Это другая проблема. А мы тут спорим о другом

+1. Мне сотки белые задаром предлагали - я не взял.

У меня стоя 100 Вт, нече не грееться не плавиться, но фары преопустил!
Светят нормально не какого ксенона ненадо.
А ксенон на любой машине слепит, особенно в дождь.

неправда

подожди немного

в городе 100ватт не нужны 100%...
а вот в деревне, на трассе думаю может и помочь...надо поэксперементировать...

Правда на класиге лопались стекла от 100ваток

Фары спиртиком протирать это можно конечно, но вы хоть стекла совсем убирите а 60 ват светить мощнее не станет. Фары не слепят 100 %, отрегулированы на высшем уровне, галка очень четкая. Теперь с ближним светом, обзорность на порядок выше. Знакомый несколько лет ездит с лампочками в 100 ват,проводка и чя, в норме. Вопрос к тем, кто здесь писал про горелые провода Вы это наблюдали или друг за бутылкой пива рассказывал? В первую очередь если что то и плавится то пред наверное.