"Авиакомпания S7...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
slavbek
# 25 Ноября 2008 11:40
...уволила всех сотрудников обслуживающих авиационные суда отечественного производства".
Ахренеть! Это что же такое тварится. Я так понимаю из этого можно сделать два вывода: в России "нет кризиса", и больше нет и видимо никогда не будет отечественного авиапрома.
Vasa
# 25 Ноября 2008 11:41
это где такое написали? Счас Кирилл111 придет расскажет.
Vitalij
# 25 Ноября 2008 11:43
У Авиаперевозчиков 2008 год - черный год - год кризиса начиная с лета...
Kirill111
# 25 Ноября 2008 11:51
Жжоте.. Вообще то с 1 ноября в авиакомпании S7 не летает ни одного ВС отечественного производства.. Так что не тока техниклов, но и летчиков всех тоже увлолили. pst
Vasa
# 25 Ноября 2008 11:54
ну вот, просто оказывается кто-то попутал причину и следствие.
slavbek
# 25 Ноября 2008 11:56
Kirill111 писал(а):

Жжоте.. Вообще то с 1 ноября в авиакомпании S7 не летает ни одного ВС отечественного производства


Да? Чем же вы их ВСЕ заменили? Я так понимаю их у вас не пять штук было.
slavbek
# 25 Ноября 2008 12:08
Да уж, это клиника какая то. "11 ноября 2008 года временно приостанавливает рейсы из Москвы в Махачкалу и Минеральные Воды. Полеты по этим маршрутам осуществлялись на самолетах Ту-154." А пассажиры купившие билеты заранее наверно пошли пешком.
Kirill111
# 25 Ноября 2008 12:15
slavbek
А пссажирам просто билеты не продавали на немуществующие рейсы. Wink

Заменили на А-320 и В-767. supercool
slavbek
# 25 Ноября 2008 12:21
Ох, елки! А 767 заем? Он же вроде wide body? Сейчас поди начнете цены на билеты увеличевать.
Кстати, что там с покупкой вас Аэрофлотом?
Kirill111
# 25 Ноября 2008 12:24
slavbek писал(а):

Ох, елки! А 767 заем? Он же вроде wide body? Сейчас поди начнете цены на билеты увеличевать.
Кстати, что там с покупкой вас Аэрофлотом?


Насчет аэрофлота - имхо слух это был. По слухам опять-таки антимонопольная служба запретила этот ход. Короче ХЗ, сам слышал тока слухи, отец в аэрофлоте тоже. Да и у государства всего 25% акций, где они еще 25 будут искать?

767 у нас один пока одинешенек.. На подходе еще пара. Видимо как замена Ил-86 идут. Правда накуя нам дальность в 14000 км я сам не догоняю, пока что он летает не дальше Еревана. pst
slavbek
# 25 Ноября 2008 12:28
Kirill111 писал(а):

Правда накуя нам дальность в 14000 км



Видимо как конкурент Трансаэро, в Доминикану чартером туристов возить, или что то похожее. Хотя 777 лучьше Smile
Марат
# 25 Ноября 2008 13:53
Kirill111 писал(а):

767 у нас один пока одинешенек.. На подходе еще пара. Видимо как замена Ил-86 идут. Правда накуя нам дальность в 14000 км я сам не догоняю, пока что он летает не дальше Еревана.


Учитывая специфику рейсов в те края, я почти не удивлен таким выбором! hehe
eugene-vaz
# 25 Ноября 2008 13:58
Kirill111 писал(а):

Да и у государства всего 25% акций, где они еще 25 будут искать?


тоже про это слышал.еще слух прошел,что кто-то неизвестный предложил (ПО ТЕЛЕФОНУ)выкупить 25%.
больше на утку смахивает.набивание цены s7.
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:22
А дальше будет так: после выплат компенсаций персоналу S7 сначала будет биться в предсмертных судорогах, заявляя, что дескать мы такие расходы понесли, после чего объявит себя банкротом и будет поглащена "крыльями россии". ну или что в этом роде.
Бедные пассажиры.
Kirill111
# 25 Ноября 2008 14:25
slavbek
Неа, так не будет в ближайшем будущем supercool
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:27
Будем надеятся, а то мне в новосиб скоро лететь.
Kirill111
# 25 Ноября 2008 14:29
slavbek писал(а):

Будем надеятся, а то мне в новосиб скоро лететь.


Если интересно - почитай. Свежак: http://www.avia.ru/editor/?id=466.. Вот интересно как поведет себя государство. Разрешит продать рухлядь или пусть гниет на брюхе в поле... supercool
eugene-vaz
# 25 Ноября 2008 14:32
в зимбабве продать,хватит уже нам на раритетах очковать
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:39
Да уж, непростая ситуация. А рухлядь (зря ты так, 154-ка хороший самолет и при должном обслуживании будет летать очень долго, не мне тебе говорить Smile ) можно и даже нужно продать в Африку. В Хартуме работают Ту 134, и Як 42, местных авиалиний, причем уже давно и насколько я знаю без проблем.
Kirill111
# 25 Ноября 2008 14:40
Чета я щас подумал. ЗА что я вдруг их рухлядью обозвал? lol1 На самом деле хоть и старые, но вполне надежные самолеты.. Раньше все-таки хорошие самолеты делали, в СССР. И до последнего времени они нас не подводили. Если бы не цены на топливо, летать бы им еще и летать. Но с их расходом они тупо экономически неэффективны. supercool
Kirill111
# 25 Ноября 2008 14:41
slavbek
Опередил ты меня Wink
Я уже поправился supercool
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:42
У Зимбабве денег нет.
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:49
Наше государство конечно демонстрирует верх идиотизма, я про Суперджет 100, нахрена с ноля создавать самолет, можно же сделать глубокую модернизацию Ту 154 и Як 42. Просто тупо сделать новый двигатель соответствующий международным нормам по шуму и выхлопу, заменит авионику. Все. Ну внутренний интерьер переработать, вот тебе два самолета перекрывающие приличный диапазон дальности.
slavbek
# 25 Ноября 2008 14:50
Да, забыл. Дайте летный сертификат Ту 334, Суки, такой самолет зарубить хотят.
Duche
# 25 Ноября 2008 14:55
slavbek писал(а):

Да, забыл. Дайте летный сертификат Ту 334, Суки, такой самолет зарубить хотят.


+1
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •