Доброго времени суток.
Началось все с того, что при переключении с 4-й на 2-ю воткнул с силой и хрустом (скорость вроде не большая была). Далее вроде все ниче все передачи включались как обычно. Но после первой остановки не смог включить первую, а задняя включается как на "ГАЗонах" или старых УАЗиках - дикий хруст. Заглушил. И первая и задняя и все остальные включаются на ура. Заводишь первая ни в какую, если есть небольшой накат то можно включить. Что это? Плиз помогите. Как лечится.

похоже на синхроны .А если включаешь на ходу то с хрустом?

Не на ходу вроде без, вторая иногда. А первую долго давить на рычаг надо, и пока скорость не снизится, её не воткнуть.

Там только вскрытие покажет что неисправною.Самому не осилить.

Может быть сцепление выключается не до конца. Педаль сцепления не опущена?

Все кроме первой на заведенной машине на месте включаются, первая никак. Задняя хрустит. Есть ли на задней передаче синхронизатор?

Для начала кулису регулировать пробовать.

нет

а как включаешь заднюю ? хоть ждешь 4-5 сек на нейтрали?

а вообще если задняя с хрустом включается то сцепу ведет , надо либо регулировать момент выключения сцепы , либо у тя уже начало сыпаться сцепление

p.s. первая тоже полхо ? всетаки ведет , не полностью размыкается и крутящий момент передается на первичный вал

начни с регулировки сцепления , от коробки , сцепления, какие посторонние шумы идут? меняется ли их характер при выжатом/отжатом состоянии педали?

Была проблема с кулисой - порвало железо - заварил и усилил, поменял подушку, через 20 т.км при осмотре опять железо рвать стало проехал после этого 10 т.км. Т.Е. может опять появился перекос? Сцепе нет еще 25 т.км (Valeo - вроде турция). Коробка без ремонта уже 180 т.км прошла (масло ZIC - меняно на 130 т.км). Если коробку снимать там много ли ремонта?

Регулировка сцепления - это что такое - если педаль опускать - то это пробовал. Отрегулировано на поздний ход (самый верх).[/quote]

На первой при движении рычаг колбасит, при выжатом сцеплении небольшой металический шум, но он давно.

Шумы при двежении как у всех - ездил на нескольких десятках - у мня как у всех - было.[/quote]

-Makar-
Спасибо. Сцепа сдохла мля... Турцию не куплю ни в жизнь больше.

[/quote]

помурзилке ход педали свободный 10-13 милимметров от пола.

нет не много недавно сам снимал думал там много заморочек а оказалась ерунда, откинуть от коробки провода с датчиков, слить масло, выбить привода из ступисы, открутить ступису от шаловой чтоб подвеску не отвязывать, движок поддомкратить через деревяшку в поддон, открутить 2 болта крепления стартера, тросик сепления, 3 болта крепления коробки к блоку + 1 шпилька, отвязать кулису,
и потом выбить можно подвязать чтоб без грохота упала, машину назбирал вывесив машину без ямы.

как снимешь надо смотреть что с подшипниками синхронами и самими шестернями.

У меня было похожее по причине поломки стопорного кольца вторичного вала КПП.

Все исправил.
Вскрытие показало, что начала рваться вилка сцепления + изношен маховик + хана выжимному подшипнику.
Попал на 5 рублей.