где?

Такое бывает, где-то воздушная пробка в системе!
У меня такое было на иномарке.
Попробуй такой вариант хорошо прогрей чтоб термостат открылся сними трубку выход подогрева карбюратора или заслонки дросселя инжектор, есть такое дело подходит подогрев вход и выход и так же на карбе дв-ле,
на заведенном двигателе аккуратно открути и слей чуть жидкости с ней должен выйти воздух только открути трубку с выхода, а не с входа! И не ошпарься! И бачек заполни до отметки макс когда все это делать будешь и смотри чтоб снова он не опустел ато воздуха снова хапанет!В бачке Тосол не должен никуда уходить!
На холодную где-то мин на гор среднее положение или макс!

Как сделаешь отмаячь!
Если тосола будет больше уровня отметки мах на горячюю отольешь!

не ну наполняется не минуты через 2 эт я зангул)))наполняется как только до раьочей температуры прогревается

ты давай из "загибателей" перекалифицируйся в "доливатели" и "отписатели"

долил-вроде не уходит,отписал))))клапана еще отрегулировал,но все равно цокание какое - то осталось,грешу на резонатор,что подсекает,звук ближе к низу

Пробка воздушная была! Долей жидкость и не парься.....

клапана еще отрегулировал,но все равно цокание какое - то осталось,грешу на резонатор,что подсекает,звук ближе к низу

ее антифриз не уходит- на холодной уже второй день между минимомум и максимумом

аты баялсо

спасибо))ну проверяю теперь)))