Должен ли на семерки в момент включения ручника гореть стопы? Просто у меня не горят как с включеным так и с выключеным зажиганием. И коль должны гореть, где искать неисправность. При включении ручника горит лампочка как на приборке так и на бороде.

у меня не горят, выходит не должны.

тады успокоили

Не встречал еще машины чтоб стопы загорались от ручника.

Самое главное, чтобы загоралась лампочка при включении ручника и при падении уровня тормозухи в бачке

на "пятерке" тоже не горит. да и не должна, если верить электросхеме.
про "!" и "Р" верно замечено - на днях менял ГТЦ, хорошо вовремя заметил утечку тормозухи.
у меня не горит только "ремни", но похоже предыдущий хозяин просто убрал лампочку, т.к. на ремнях нету никакого датчика.

А у меня сегодня утром это перестало быть! Внезапно
Ни на приборке не загорается, ни на бороде. Где рыть?

покажите машину, где стопы завязаны на ручник. Это ж бред.

Andreiko, так а на тормозуху и ручник не разные лампочки? запамятовал уже. Рыть в первую очередь концевик на ручнике и в пробке на бачке с тормозухой.

Одна там лампочка.

чечас сделанно так, при затяжке ручника горит и та и другая лампа... это в семерке так, как пятерке не знаю в шестерке не помню но помню что лампы точно две...

чет все таки помнится что в шестерке у отца при затяжке ручника только на приборке мигала,.... а если малый уровень то на бороде загоралась...

Да, только от ручника загорается на бороде и на панели, а от датчика тормозухи - только на бороде.

вообще первый раз слышу что б стопы загорались от ручника

О как... Бум знать. Пасибки. До чего прогресс дошел. Эт на инжевой классике уже наверное такое нововведение?

Так вот у меня обе не горят.
Видимо в самом деле проблему нужно начинать искать с ручника. А где там к нему концевик подводится? Из салона достать можно или под машину надо лезть?

не надо лезть под машину, нужно снять пластиковый чехол с рукоятки ручника и откроется доступ к концевику, он такой же как и на дверях, только запасись очень короткой ответкой или гибким переходником для бит, оптому как пластиковый кожух держится на двух саморезах, один закручен в торец основания рукоятки со стороны если не ошибаюсь водительского седенья....

Стопы горят только от педали. И не должны гореть от ручника.
На панели 2 лампочки, 1 мало тормозухи ( ! ), 2 ручник ( P ). Горят по раздельности соответсвенно. 1я загорается во время включения стартера для контроля что она работает. у меня 5терошная приборка и торпеда.

Сегодня утром так же не включилась лампочка при врубленном ручнике. Попробовал неск раз снять и обратно на ручник поставить не получилось.
Минут 3-5 прока прогревался, попробовал опять ручник, лампочка загорелась.

ХЗ что значит.

думается плохой контакт в концевике, у концевиков применяющихся в классике по моему это болезнь, потому как он так устроен, такие же концевики как я писал выше применяются в дверях, откроеш дверь не горит ни хрена лампаська в салоне, пошатаеш покруить её я имею в виду саму кнопочку в корпусе концевичка иииии оп загорелся.....

но по поводу сабжа конечно не обязательно дело в кнопке, на как уже сказал Andreiko проблему стоит искать с ручника тобиш кнопочки под ручником